王登峰:商用車也在鋁合金化

“商用車的制動系統(tǒng)，原來都是鼓式制動器，但盤式制動器可能是將來的發(fā)展趨勢，它比鼓式輕很多，制動性能也好，但貴些?！蓖醯欠甯嬖V記者，現(xiàn)在很多商用車都是前面用盤式，后面用鼓式。將來前盤后鼓的趨勢要擴大，有些客車可能采用全盤式，這樣減重效果有非常效果。

鋁合金在轎車的發(fā)動機和變速器上的應用已經(jīng)十分普遍。王登峰表示，現(xiàn)在商用車也在鋁合金化。眾所周知，10擋以下的商用變速器很重，如果采用鋁合金的話，其重量會大大減少。據(jù)王登峰了解，陜齒、青山正在逐步鋁合金化。

零配件選購時應注意檢查

看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。

看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調(diào)換。

看防護表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應予退換。

東風天龍旗艦520首當其沖的一大特點是更高車速,更低油耗

東風天龍旗艦520首當其沖的一大特點是更高車速，更低油耗。ISZ13L發(fā)動機，動力強勁，由VOLVO專家完成整車動力調(diào)校，獲得更好的動力和車速表現(xiàn)；旗艦駕駛室，超低風阻系數(shù)，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更好。其次是高可靠。引入國際的商用車設計專家團隊和先進的管理手段，大量的試驗，先進的加工手段，強有力的保證了天龍旗艦的高可靠品質(zhì)，年運營里程可超過30萬公里。再次是高安全。滿足嚴苛的瑞典WFS安全法規(guī)，碰撞吸能設計讓全新的天龍旗艦駕駛室固若金湯，保障駕駛安全。后是高舒適。超大的駕駛空間、豐富的人性化設計、轎車版的駕乘體驗，操控輕松自如，感受駕乘樂趣，重新定義卡車的舒適性。

50年來,東風商用車始終伴隨客戶成長

50年來，一代代東風人緊隨市場和用戶需求，堅持不懈的追求和創(chuàng)新，創(chuàng)造了一代代東風車，推動著日新月異的公路物流運輸發(fā)展和國家建設。在現(xiàn)代經(jīng)濟建設中成為公路物流全價值解決方案的提供商。

50年來，東風商用車始終伴隨客戶成長，共同面對物流行業(yè)的變化和挑戰(zhàn)，針對客戶的需求提供商品和服務。全心全意，做好值得信賴的、可靠的合作伙伴。

匠心傳承，價值驅(qū)動。

2019,東風天龍KL、東風天錦KR耀世而出。

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