電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成，其主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長(zhǎng)短加強(qiáng)筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量及工作能力。

云南起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家是云南省昆明市生產(chǎn)銷(xiāo)售起重機(jī),門(mén)式起重機(jī),單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),起重機(jī)配件,電動(dòng)葫蘆,行車(chē)等起重機(jī)械設(shè)備的服務(wù)廠(chǎng)家，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。

單梁橋式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車(chē)間、冶金車(chē)間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。

雙梁起重機(jī)電氣安裝完畢進(jìn)行的檢查試驗(yàn)：

（1）電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動(dòng)器絕緣檢查。

（2）電阻變速器測(cè)試。

（3）主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作模擬檢查，以確保起重機(jī)制安全性，滿(mǎn)足運(yùn)行要求。

（4）在起重機(jī)、機(jī)電都檢查合格的條件下，可進(jìn)行空載試運(yùn)行，并對(duì)大、小車(chē)升降的限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整。

單梁起重機(jī)在行業(yè)中有何作用：應(yīng)力分析采用有限元的靜力學(xué)分析原理，其建模方法采用實(shí)體建模法，采用體、面、線(xiàn)、點(diǎn)構(gòu)造有限元實(shí)體。四步是粉皮機(jī)的使用注意,注意到操作步驟,避免操作不當(dāng)?shù)膯?wèn)題產(chǎn)生。其中所有箱形梁用面素建模，其余用線(xiàn)素建模，然后在實(shí)體上劃分有限元網(wǎng)格。箱形梁的翼緣板和腹板在彎曲時(shí)因板邊互相嵌固，對(duì)截面變形有約束作用。同時(shí)在纖維之間存在不相同的剪應(yīng)力和剪應(yīng)變。使截面發(fā)生奇形變化。破壞了截面變形的平面假定。應(yīng)力呈現(xiàn)非直線(xiàn)分布，這種現(xiàn)象稱(chēng)為約束彎曲。通常工字梁可不用計(jì)算約束彎曲。但箱形梁翼緣板較寬，應(yīng)力變化差別大，應(yīng)按約束彎曲計(jì)算。

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