珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。2．檢驗臺準(zhǔn)備(1)滾筒處于靜止?fàn)顟B(tài)下，檢查指示儀表的零點位置，若有偏差應(yīng)予調(diào)整。
 

隨之科技進(jìn)步的發(fā)展趨勢，汽車結(jié)構(gòu)逐步完善，汽車性能不斷提升。換句話說，當(dāng)代汽車性能是為了實現(xiàn)使用人日漸提升的規(guī)定，持續(xù)的被改善并且日益完善的。初期的小車是在直升機(jī)的基本上發(fā)展趨勢起來的，在相近直升機(jī)的汽車底盤上用上動力系統(tǒng)便組成

小車。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。(2)降下舉升器或放松滾筒鎖止機(jī)構(gòu)，在非驅(qū)動輪前部加止動塊（前輪驅(qū)動車使用駐車制動）。
 

近些年因計算機(jī)技術(shù)性的高寬比發(fā)展趨勢，為統(tǒng)計數(shù)據(jù)的收集、解決及實驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析出示了合理的方式，另外為仿模擬路面情況提前準(zhǔn)備了標(biāo)準(zhǔn)，加快了汽車底盤測功機(jī)的發(fā)展趨勢，加上各種專用型手機(jī)軟件的開發(fā)設(shè)計和運(yùn)用，使底盤測功機(jī)獲得了普遍的營銷推廣

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。2）汽車左、右制動測試，并可按過程差判定左、右輪制動力的平衡。
 

升升降平臺務(wù)必置放在牢靠整平的路面上，防止工作中時傾覆。 按出廠銘牌要求的荷載工作中，禁止超重應(yīng)用。在緊急狀況下，數(shù)不超過短暫性超重10%。 3、盡量將吊物聯(lián)合分布在櫥柜臺面中央政府。在獨特狀況下，容許角差：豎向角差的荷載不能超過1/2的額定值負(fù)載，橫著角差不能超過1/3的額定值荷載。角差荷載務(wù)必杜絕臺邊約300mm。 水管等便于翻轉(zhuǎn)的原材料，務(wù)必?fù)蹙o或綁扎穩(wěn)妥。當(dāng)彈性輪胎在硬質(zhì)的鋼制光滾筒上滾動時，輪胎的變形是主要的，此時由于輪胎內(nèi)部摩擦產(chǎn)生彈性遲滯損失，是輪胎變形時對它做的功不能全部收回，此能量消耗在輪胎各組成部分間摩擦及橡膠、簾線等物質(zhì)的分子間的摩擦，最后轉(zhuǎn)化成熱能而消失在大氣中。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。

汽車懸架設(shè)備檢驗臺是由激振模塊、輪重的精準(zhǔn)測量模塊和電子計算機(jī)控制箱構(gòu)成的一整套詳細(xì)的汽車懸架減震特性監(jiān)測系統(tǒng)。檢驗臺的構(gòu)造包括行為主體架構(gòu)、偏心輪、激振組織、拉壓力傳感器控制面板、彈黃及支撐點滾動軸承等。儀表盤操縱一部分選用以電子計算機(jī)為關(guān)鍵的全智能化系統(tǒng)軟件和解決設(shè)備，全部檢驗全過程所有保持自動化技術(shù)，對檢驗結(jié)果可以全自動儲存、復(fù)印、大數(shù)字顯示信息等。（4）檢驗人員一覽表及檢驗人員的資格證書復(fù)印件或者接受專業(yè)知識培訓(xùn)證明復(fù)印件（申請時提供原件供核對）。