珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。注意事項(xiàng)及要求(1)檢測時(shí)一定要把發(fā)動機(jī)怠速和溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
測功機(jī)提前準(zhǔn)備： ①接入開關(guān)電源,冉冉升起升舉器墊板,依據(jù)被檢車的輸出功率,挑選檢測輸出功率的擋位。 ②用2個三角鐵抵著停在路面上的車轱轆的正前方,避免小車在檢驗(yàn)中因?yàn)椴僮魇д`而沖過去。 ③用2個擋輪安裝在被檢車子的上下兩邊,避免小車在檢驗(yàn)中造成側(cè)滑而沖過去 ④為避免柴油發(fā)動機(jī)超溫,將每臺散熱器風(fēng)扇放置被檢小車正前方約0.5m處,對柴油發(fā)動機(jī)吹風(fēng)機(jī)。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。而懸架裝置檢測臺可在較短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地測定車輛懸架裝置的實(shí)際狀況及性能，并判斷車輛是否符合繼續(xù)行駛要求。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
 

中國在用的汽車底盤測功機(jī)滾桶表層有二種，這種是普遍的光滾桶即表層為經(jīng)解決的滾桶；另這種是滾桶表層噴漆有耐磨損鎢鋼。前面一種因?yàn)闈L桶表層較光潔，起粘附指數(shù)約為0.5，小車車轱轆在走動時(shí)，除翻轉(zhuǎn)摩擦阻力外也有滑拖狀況。另外，有些底盤測功機(jī)在滾筒與功率吸收裝置間安裝有升速器，要求升速器外殼必須是浮動的，并安裝拉壓傳感器以檢測傳動扭矩。后面一種選用表層噴漆技術(shù)性，將滾桶表層的粘附指數(shù)提升到0.8上下，貼近于通常地面的粘附指數(shù)，則可防止滑拖狀況

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。4、防水：稱重臺多層密封防護(hù)：傳感器密封激光焊接，結(jié)構(gòu)簡單維修方便，防潮防水效果好，確保雨天能正常檢測。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。


 

常見問題及規(guī)定

(1)檢驗(yàn)時(shí)務(wù)必把柴油發(fā)動機(jī)待速和溫控控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

(2)檢驗(yàn)時(shí)塑料軟管不能造成彎折情況。

(3)多輛小車持續(xù)檢驗(yàn)時(shí)，務(wù)必要等到實(shí)驗(yàn)儀器數(shù)值回到零后，再進(jìn)行下一輛車的檢驗(yàn)。

(4)無須在有油或是有有溶劑的地區(qū)進(jìn)行檢驗(yàn)。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。速度指示裝置速度指示裝置是根據(jù)速度傳感器發(fā)出的電信號大小來工作的。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
 

S氣襄系統(tǒng)軟件的功能 當(dāng)小車產(chǎn)生撞擊時(shí)，小車與小車或小車與路障中間的撞擊稱之為一回撞擊。汽車檢測站和修理廠主要通過人工檢視方式對懸架裝置的質(zhì)量作出判斷，主觀性因素很大，所測結(jié)果的可靠性也較差。一回撞擊后，小車時(shí)速將大幅度轉(zhuǎn)變，司機(jī)和乘客就會遭受慣性力矩的功效而往前健身運(yùn)動，并與車?yán)锏钠嚪较虮P、汽車擋風(fēng)玻璃或儀表臺等預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)生撞擊，這類撞擊稱之為再次撞擊。