珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。

位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

小車檢測站和汽車修理廠重要依據(jù)人工查驗方式對懸掛系統(tǒng)設(shè)備的質(zhì)量做出辨別，主觀性因素大，測量結(jié)果的可信性也較差。

而懸掛系統(tǒng)設(shè)備檢驗臺可在較短的時間內(nèi)準(zhǔn)確測量車輛懸掛系統(tǒng)設(shè)備的詳細(xì)情況及特點，并辨別車輛是否符合再次行車規(guī)定。 

汽車懸架設(shè)備檢驗臺中的“輪重檢測控制模塊”是依據(jù)壓力傳感器進(jìn)行精準(zhǔn)測量的。

將被測小車駛上汽車懸架設(shè)備檢驗臺停穩(wěn)后，關(guān)閉柴油機，駕駛員離開，測量出小車靜態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)載品質(zhì)，隨后懸架系統(tǒng)設(shè)備檢驗臺先啟動左電動機，依據(jù)電動機及偏心輪等組織對左側(cè)轱轆進(jìn)行激振，振動穩(wěn)定后，關(guān)閉電動機，慣性力矩汽車飛輪所儲動能漸漸釋放出來，激振頻率也漸漸地衰減系數(shù)，當(dāng)激振頻率衰減系數(shù)到某一數(shù)值時，汽車懸架設(shè)備與檢驗臺激振一部分超出共震，依據(jù)檢驗臺下面的液位傳感器將工作壓力數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為電子信號傳輸數(shù)據(jù)給計算機。設(shè)備保養(yǎng)及注意事項(1)對于不能在車速表檢驗臺上檢測的車輛，應(yīng)采取路試檢驗。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。另外，有些底盤測功機在滾筒與功率吸收裝置間安裝有升速器，要求升速器外殼必須是浮動的，并安裝拉壓傳感器以檢測傳動扭矩。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

檢驗方式

 (1)柴油發(fā)動機由待速加快至0.7倍的額定值轉(zhuǎn)速比。保持60s左右，再降到待速情況。 

(2)抽樣攝像頭插進(jìn)排汽管中，深層不低于300~400mm。 

(4)在待速情況下保持15s后剛開始讀值，載入30s內(nèi)CO和HC的值和低值易耗，取其均值為精準(zhǔn)測量結(jié)果