柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)方法：

一、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子，不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器工作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。

二、腐蝕問題在散熱器中是主要產(chǎn)生故障的原因。要經(jīng)常保持管子接頭不漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損。散熱器不應(yīng)處于部份注放水的狀況，因?yàn)檫@樣更會(huì)加速腐蝕。對(duì)于不工作的發(fā)電機(jī)，要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。

三、外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫隙可能會(huì)被碎屑、昆蟲等物堵塞，從而影響散熱器的效率。對(duì)這些輕沉積物經(jīng)常性的清理可以用低壓熱水加上清潔劑噴洗，把蒸氣或水從散熱器前面向風(fēng)扇噴射。如設(shè)備使用的機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報(bào)警器、濾網(wǎng)、黃油嘴、回油接頭、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動(dòng)軸螺栓鎖片等，如不注意維護(hù)保養(yǎng)，常會(huì)“因小失大”，導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生。如從反方向噴射只會(huì)把污物吹進(jìn)中心。當(dāng)使用此方法時(shí)，要用布摭擋柴油機(jī)及交流發(fā)電機(jī)。頑固的沉積物，又不能以上述方法清除，則可以把散熱器拆下浸在熱的堿水約20分鐘，然后用熱水沖洗干凈。

四、內(nèi)部清潔：如果因?yàn)榻宇^漏水，別無選擇要用硬水灌法用了一段時(shí)間，或者因?yàn)榘l(fā)電運(yùn)行了一段時(shí)間又無用除銹劑，系統(tǒng)可能會(huì)因被水垢堵塞。清除水垢可按如下步驟進(jìn)行：1、把水從散熱系統(tǒng)中排干，然后把管子從柴油機(jī)相連的地方拆開；對(duì)于發(fā)電機(jī)操作新手來說，廠家的經(jīng)驗(yàn)建議，能幫助你們更快上手，不至于措手不及。2、準(zhǔn)確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過來進(jìn)行；3、等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃（120℉），這是高點(diǎn)，不可再高；4、慢慢地把溶液通過濾帽或一個(gè)分岐倒進(jìn)管道，這時(shí)將會(huì)沸騰起泡沫。當(dāng)化學(xué)反應(yīng)停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器；5、讓溶液在系統(tǒng)內(nèi)停留數(shù)分鐘，然后把溶液從底部管道或排水口放回原來的容器；6、檢查水箱內(nèi)部，如仍有水垢，則按上述步驟重覆，把酸溶液增強(qiáng)至8%；7、在除垢后，要按下列步驟進(jìn)行中和酸液的反應(yīng)：把容器盛滿清水加，加熱至沸點(diǎn)，加上日用蘇打晶體，按如下比例：500g蘇打配20公升水（1磅配4加倫水），用此溶液灌入散熱器，然后讓其流回原來的容器中；8、用上述方法沖洗散熱器數(shù)次，后在灌滿后讓其停在散熱器內(nèi)至少一小時(shí)，排空后用熱清水沖洗；9、在把散熱器重新安裝使用之前，用正常工作壓力的二倍用水來測(cè)試有無泄漏，有時(shí)會(huì)因?yàn)槌ニ付新┧霈F(xiàn)；10、在再運(yùn)轉(zhuǎn)之前，冷卻液要加上必須的防蝕劑和適量的搞冷凝劑。

自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組所用機(jī)油因何變質(zhì)？      

 每次康明斯發(fā)電機(jī)組出廠后，售后部門都會(huì)告知購買商電力設(shè)備的售后保護(hù)工作以及常規(guī)參數(shù)。如不徹底清除螺栓孔內(nèi)雜物、液壓元件內(nèi)砂粒，導(dǎo)致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損：大修時(shí)，不注意清除濾清器、潤滑油油道等處積存的油污或雜質(zhì)，使維修工作不徹底，減少了設(shè)備無故障運(yùn)行時(shí)間。一般情況下，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油，但經(jīng)常遇到還未達(dá)到更換時(shí)間，就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。機(jī)油過快變質(zhì)的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于1500r/min的靜音柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。華全動(dòng)力建議用戶選擇使用的機(jī)油型號(hào)為CD級(jí)15W-40。

2、靜音柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。

3、靜音柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋而變質(zhì)。

4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機(jī)油變質(zhì)。

5、機(jī)油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤滑部位，還會(huì)加速了自動(dòng)化靜音柴油發(fā)電機(jī)組零件的磨損。

6、濾芯密封圈導(dǎo)致發(fā)生內(nèi)漏，一部分機(jī)油未經(jīng)過濾芯而直接通過濾清器，由此造成機(jī)油變質(zhì)。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)性能：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)配置為康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

（2）額定轉(zhuǎn)速1500rpm或1800rpm, 4沖程，閉式循環(huán)水冷卻

（3）緊跟世界科技發(fā)展，燃燒室及調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證清潔的排放及強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出

（4）優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小、重量更輕

（5）低溫啟動(dòng)性能：調(diào)速系統(tǒng)特有的起動(dòng)油量加濃裝置，確保寒冷冬季時(shí)也能正常啟動(dòng)

（6）空氣濾、柴油濾、機(jī)油濾根據(jù)情況可重復(fù)使用，限度地節(jié)省用戶成本

（7）散熱水箱使發(fā)動(dòng)機(jī)在45℃以上時(shí)也可正常使用

（8）所有保養(yǎng)點(diǎn)集中一側(cè)，維護(hù)更加方便。