——抓好十大行業(yè)。中西部地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易年均增長(zhǎng)率將達(dá)12%~13%,高于東部地區(qū)4%~6%。把食品冷鏈、醫(yī)藥、鋼鐵、汽車、家電、紡織服裝、郵政、糧食、花卉、建材等十大物流行業(yè)作為我省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的主要抓手和建設(shè)鄭州國(guó)際物流中心的突破口,一業(yè)一策,各個(gè)突破,爭(zhēng)取在未來(lái)3~5年內(nèi)奠定我省在重點(diǎn)物流行業(yè)的領(lǐng)先地位。

   ——實(shí)現(xiàn)“三聯(lián)互動(dòng)”。依托新歐亞大陸橋、鄭州鐵路集裝箱中心站和鐵路一類口岸,通過(guò)大力開辟鐵路國(guó)際集裝箱線路,可成為中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)向中亞、俄羅斯、歐洲進(jìn)出口的“東方陸港”。即物流、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)的聯(lián)合,物流中心、分撥中心、配送終端的聯(lián)網(wǎng),對(duì)外集輸與對(duì)內(nèi)集配的聯(lián)動(dòng)。以現(xiàn)代物流理念和技術(shù)改造提升傳統(tǒng)物流,優(yōu)化企業(yè)自營(yíng)物流系統(tǒng),創(chuàng)新第三方物流服務(wù)方式,鼓勵(lì)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包;積極發(fā)展食品冷鏈、紡織、汽車、糧食等行業(yè)物流,形成物流業(yè)與我省重要優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局;大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等新型流通方式,完善城鄉(xiāng)各類市場(chǎng)體系的物流服務(wù)功能,推進(jìn)物流、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的融合。優(yōu)化全省物流節(jié)點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)力推進(jìn)鄭州國(guó)際物流中心建設(shè),科學(xué)合理布局物流基礎(chǔ)設(shè)施,推動(dòng)物流中心城市與其他城市物流分撥節(jié)點(diǎn)的設(shè)施共享和功能互補(bǔ),不斷完善生產(chǎn)資料、日用工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)品的物流終端配送體系,提高物流配送的社會(huì)化、專業(yè)化、集約化程度,形成高效便捷的對(duì)外集輸和對(duì)內(nèi)集配物流網(wǎng)絡(luò),提升我省在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流競(jìng)爭(zhēng)力。

   ——加快業(yè)態(tài)提升。堅(jiān)持引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴和提升現(xiàn)有業(yè)態(tài)兩手抓,運(yùn)用現(xiàn)代物流理念、技術(shù)和方法,提高物流企業(yè)信息化、專業(yè)化、社會(huì)化程度和行業(yè)集中度,加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,以先進(jìn)業(yè)態(tài)推動(dòng)物流企業(yè)加速成長(zhǎng)。

   ——優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。做好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的協(xié)調(diào)和銜接,強(qiáng)力推進(jìn)物流領(lǐng)域?qū)ν忾_放,不斷完善促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施,營(yíng)造物流業(yè)發(fā)展的良好外部環(huán)境。

提升城市物流服務(wù)功能

   以商貿(mào)、會(huì)展、總部經(jīng)濟(jì)、金融與現(xiàn)代物流互動(dòng)發(fā)展提升城市綜合服務(wù)功能,著力打造鄭州全國(guó)性采購(gòu)中心與交易中心地位,推動(dòng)現(xiàn)實(shí)交易與虛擬交易共同發(fā)展,以商流、信息流、資金流提升鄭州物流規(guī)模,促使物流要素向鄭州集中。

   1、大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流。通過(guò)與武漢、重慶及西安等中西部主要城市對(duì)比,鄭州在發(fā)展中轉(zhuǎn)型物流指標(biāo)方面的優(yōu)勢(shì)比較明顯,有機(jī)會(huì)成為中西部地區(qū)的國(guó)際物流中心。加快推進(jìn)具有現(xiàn)代零售商業(yè)特征的大型連鎖超市、倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)等銷售終端市場(chǎng)有序發(fā)展,形成功能完善的城市零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)體系。加快大型專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)建設(shè),重點(diǎn)支持鄭州商品交易所、鄭州糧食批發(fā)市場(chǎng)、河南省糧食物流交易市場(chǎng)不斷完善服務(wù)功能,擴(kuò)大交易規(guī)模,增強(qiáng)輻射能力,實(shí)現(xiàn)期貨和現(xiàn)貨市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展,打造面向中亞俄羅斯和美日歐地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易平臺(tái),建立覆蓋中原城市群、輻射中西部的消費(fèi)分銷產(chǎn)業(yè)體系。

   2、以會(huì)展業(yè)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)全球化加快和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,預(yù)計(jì)未來(lái)物流業(yè)信息化、專業(yè)化趨勢(shì)將更加明顯。積極開辦有比較優(yōu)勢(shì)的汽車、機(jī)械、建材、輕工、食品、農(nóng)產(chǎn)品、紡織品、文化旅游產(chǎn)品等專業(yè)展會(huì),引進(jìn)和培育專業(yè)化、市場(chǎng)化程度高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力強(qiáng)的品牌展會(huì),創(chuàng)新會(huì)展機(jī)制,積極實(shí)行場(chǎng)展分離,提升會(huì)展業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,利用會(huì)展業(yè)產(chǎn)生的人，流、物流、資金流、信息流的匯集效應(yīng),促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。

   3、積極發(fā)展物流總部經(jīng)濟(jì)。吸引國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)到鄭州設(shè)立區(qū)域總部,全力推動(dòng)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展,匯集人才、資金、品牌、企業(yè)等物流要素,打造中西部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高地。

   4、大力發(fā)展物流金融。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化加快推進(jìn),國(guó)家促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施,我國(guó)東西部之間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快,周邊物流中心城市競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng),鞏固提升鄭州物流中心地位已迫在眉睫。加快鄭州區(qū)域金融中心建設(shè),支持具備相關(guān)條件的物流企業(yè)積極拓展金融物流業(yè)務(wù),搭建物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、工商客戶企業(yè)的共同合作平臺(tái),聯(lián)合開發(fā)物流金融產(chǎn)品,緩解目前中小企業(yè)融資難狀況,防范物流金融風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)際食品冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)

   隨著制冷工藝技術(shù)的進(jìn)步和人們飲食結(jié)構(gòu)的調(diào)整,冷鏈物流已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì),近年來(lái)美國(guó)因物流領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新所帶來(lái)的運(yùn)輸、庫(kù)存等費(fèi)用的節(jié)約,促使其制造業(yè)成本降低了1~2個(gè)百分點(diǎn)。美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈流通率(冷鏈物流各環(huán)節(jié)實(shí)行全程低溫控制的商品流通量占需要冷鏈服務(wù)商品總量的比率)達(dá)到85%,東歐國(guó)家達(dá)到50%左右。國(guó)際冷鏈物流發(fā)展主要呈現(xiàn)以下趨勢(shì):

   1、冷鏈物流向一體化、系統(tǒng)化發(fā)展。我省發(fā)展物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)一是發(fā)展觀念相對(duì)落后,外部環(huán)境有待優(yōu)化。為滿足用戶不斷提高的物流服務(wù)需求,國(guó)外冷鏈物流企業(yè)已經(jīng)完成由單環(huán)節(jié)的低溫運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)向一體化冷鏈物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型,通過(guò)構(gòu)建跨部門、跨行業(yè)、跨地域的綜合冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、信息和流通加工等一體化物流服務(wù)。

   2、冷鏈物流由企業(yè)自營(yíng)向社會(huì)第三方轉(zhuǎn)型。從原來(lái)供應(yīng)商或銷售商單獨(dú)建立冷鏈物流中心,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛瑟?dú)立投資者建立社會(huì)化的第三方冷鏈物流中心,實(shí)施共同配送、集約化經(jīng)營(yíng),降低了物流費(fèi)用,提高了社會(huì)化程度,促進(jìn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。

   3、行業(yè)集中度不斷提高。據(jù)國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),美、日兩國(guó)冷庫(kù)總量占到世界冷庫(kù)總量的近40%。美國(guó)冷鏈物流運(yùn)營(yíng)前五強(qiáng)企業(yè)冷庫(kù)容量占到美國(guó)的63.4%,僅美國(guó)冷庫(kù)公司(AmeriCold)自有的冷庫(kù)總量就與我國(guó)冷庫(kù)總量相當(dāng)。

   4、冷鏈物流的現(xiàn)代化程度較高。初步預(yù)測(cè),從現(xiàn)在到2020年,我國(guó)中西部地區(qū)年均GDP增長(zhǎng)率將達(dá)到8%~9%,高于華東、華南和華北地區(qū)的6%。目前發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流企業(yè)廣泛應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位和全程溫度監(jiān)控、質(zhì)量安全可追溯系統(tǒng),普遍實(shí)行(冷)柜車(頭)分離,建設(shè)新型節(jié)能冷庫(kù),使冷鏈物流運(yùn)行質(zhì)量與效率實(shí)現(xiàn)了大幅提高,產(chǎn)品安全得到了強(qiáng)有力的保證。