柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)噪聲很大，超過(guò)90分貝以上，足以影響到人們的工作及生活。它的噪音來(lái)源包括發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、燃燒噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件在工作時(shí)的機(jī)械性噪聲，以及機(jī)房?jī)?nèi)墻壁(包括地面、房頂、門窗)的反射噪聲等。

柴油發(fā)電機(jī)房環(huán)保工程能很好的改善發(fā)電機(jī)組運(yùn)行是產(chǎn)生的廢氣和降低噪聲。從而廢氣達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn)，噪聲達(dá)到可接受的分貝。

但是，這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)要怎么判定呢？這時(shí)就需要做發(fā)電機(jī)房環(huán)保監(jiān)測(cè)了。

柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒黑煙特征、產(chǎn)生原因及排除方法

1、柴油機(jī)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定。（排除方法：降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)）

2、各缸供油量不均勻。（排除方法：調(diào)整噴油泵）

3、氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣。（排除方法：調(diào)整氣門間隙，檢查帶封錐面）

4、噴油提前角太小噴油太遲，使部分燃油在排氣管中燃燒。（排除方法：調(diào)整噴油提前角）

5、進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過(guò)臟等。（排除方法：清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯）

6、滑輪增壓器彈力氣封環(huán)燒損或磨損，渦輪各接合面漏氣等。（排除方法：檢查或更換氣封環(huán)，擰緊接合面螺釘）

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀察發(fā)電機(jī)組運(yùn)行動(dòng)態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停機(jī)措施，防止因缺水過(guò)熱或機(jī)油失壓而使柴油機(jī)咬死。

在調(diào)整三角膠帶張力及其他驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)。

對(duì)運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組，加注冷卻液時(shí)，（閉市）應(yīng)小心防止蒸氣傷人，只有在水溫低于70℃時(shí)才允許打開壓力蓋。

防止發(fā)電機(jī)組在突減負(fù)荷時(shí)，因調(diào)速失靈而引出的“飛車”。

不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)，如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時(shí)更換，不得隨便拆除不用。

柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時(shí)應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機(jī)件。