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農(nóng)業(yè)氣力吸糧機
空氣斜槽的坡度一般不小于5度,這種裝里結(jié)構(gòu)簡單,能量消耗少,但布置受坡度所需空間的限制,多作為除塵器灰斗上干灰集中輸送裝里用。熱面、煙道和除塵器等集灰斗的細灰通過管道或其他密封裝置輸送到儲存地點的工藝設(shè)施。農(nóng)業(yè)氣力吸糧機路線的選擇和布比較靈活,但由于輸送速度高,動力消耗大,氣力輸送系統(tǒng)管道的磨損較為嚴重,輸送距離受動力設(shè)備壓力的限制。氣力輸送系統(tǒng)運行過程中,化工原料堆積在輸送泵上面的儲料倉內(nèi),這些原料靠重力的作用卸到輸送泵內(nèi)而后再通過不銹鋼制管道輸送到指1定接收料倉中。
正壓氣力輸灰系統(tǒng)目前采用的有低壓氣鎖閥氣力除灰系統(tǒng)和正壓倉泵氣力除灰系統(tǒng)。該系統(tǒng)與負壓系統(tǒng)相比,輸送量比較大,能夠輸送較遠的距離,也簡化了灰?guī)焖璧幕覛夥蛛x設(shè)備。缺點是每個灰斗下面都需要較大的凈空來安裝鎖氣閥,基建費用較高。正壓氣力除灰系統(tǒng)主要是利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送系統(tǒng)廠家裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,做水平、垂直或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。農(nóng)業(yè)氣力吸糧機,雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,但設(shè)備易磨損,密封性差,易造成污染。然而,由于真空的限制,系統(tǒng)的輸出和傳輸距離在一定程度上受到限制。
農(nóng)業(yè)氣力吸糧機的堵塞問題
農(nóng)業(yè)氣力吸糧機是一個復(fù)雜的多相流動過程,固粒在輸送管內(nèi)的運動,涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。
輸送管道內(nèi)固粒的運動狀態(tài)既有滾動又有懸浮,同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞,固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力,完全考慮這些問題是相當復(fù)雜的。長期以來人們已在該領(lǐng)域進行了大量的研究,廣西輸送機,但仍有許多問題沒有得到很好解決,例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞,碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損,這種情況在高速時顯得愈加明顯。由于壓力差,外部空氣被吸入管道,隨著空氣的運動,材料被帶入管道。
為了減輕這些現(xiàn)象,可以降低輸送氣流的速度,但隨之而來的是容易引起流動的不穩(wěn)定性,其至堵塞。另外,系統(tǒng)的輸送效率也是一個重要問題,被送物料的尺寸,硬度,乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統(tǒng)的自身刻牛等因素相互制約,共同決定了氣力輸送的效率,從綜合的角度來考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜,系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動的狀況直接影響到系統(tǒng)穩(wěn)定、gao效的運行,因此,要對農(nóng)業(yè)氣力吸糧機系統(tǒng)的設(shè)計進行優(yōu)化,就必須掌握系統(tǒng)運行時氣固兩相流動的特性及規(guī)律,必須對固粒在管道內(nèi)的流動問題進行深入的研究。煤灰等粉狀物料過程全封閉、無污染,將對環(huán)境的破壞降低,該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、維修量小。
農(nóng)業(yè)氣力吸糧機應(yīng)用效果
農(nóng)業(yè)氣力吸糧機新型組合分離器技術(shù),應(yīng)用于中小型移動式農(nóng)業(yè)氣力吸糧機( 吸糧機) 取得了良好的效果,先后在廣州四會碼頭吸卸玉米、小麥和石灰粉取得了成功,在山東煙臺輸送石油焦粉獲得了成功,在山東青島裝卸粉煤灰和水泥完全滿足生產(chǎn)需要,試驗應(yīng)用表明,該組合分離器技術(shù)能夠滿足從顆粒到粉體的多種規(guī)格物料的吸卸。為延長使用壽命,降低運行阻力,通常的做法是發(fā)射輪采用耐磨的淬硬鋼制造,而密封弧塊采用低摩擦系數(shù)的高分子材料,以犧牲密封弧塊的方式換取發(fā)射輪的較長工作壽命。
農(nóng)業(yè)氣力吸糧機效果評價: 分離器集合旋風分離、容積分離、濾袋過濾多種分離過濾技術(shù)于一體,從而具有處理和分離高濃度物料的能力,適應(yīng)多種物料和工況,解決了傳統(tǒng)分離器只能分離低濃度含塵物料的缺點,可分離含塵濃度達50 以上的物料;而且體積小;具有可移動功能,解決了傳統(tǒng)的物料機械輸送方式不能實現(xiàn)的任意工作點工作和空間布置難題; 尤其適用于顆粒粉體長距離輸送的工況??捎糜诨ぁ㈦娏?、建材、食品等多領(lǐng)域,并能滿足高溫和特殊氣體要求。二是根據(jù)相圖、氣固兩相流狀態(tài)、單位時間輸送量和料氣比等對管道內(nèi)物料的流動狀態(tài)進行分類。