如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因為板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護欄板在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。

   （2）立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據(jù)立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復調(diào)整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。

國內(nèi)打樁機普遍使用6×19S-WRC，6×29F-IWRC，6×31WS-IWRC，6×36WS-IWRC等結構鋼絲繩，由于打樁機作業(yè)的地質較復雜，工作負荷較重等原因，致使鋼絲繩耐磨性差、抗擠壓性不強、使用壽命短，造成使用者頻繁更換鋼絲繩，增加了成本。

介紹K[6×K36WS-（6×K7-1×K7）]—28打樁機用雙壓實鋼絲繩設計、制造過程。鋼絲繩捻距倍數(shù)為6.2～6.5，股的捻距倍數(shù)為7.7～8.0，繩徑D與股徑d的比值為2.94，股徑d與外層鋼絲δ3之比為5.77，并根椐股捻距倍數(shù)，確定股中各鋼絲直徑比：δ0:δ1:δ2大:δ2小:δ3 =1.212:0.848:0.848:0.636:1.000。

給出鋼絲繩主股生產(chǎn)工藝：股捻距為71.0～73.6 mm，捻向為左捻；繩捻距為173.6～182.0 mm，捻向為右捻，輥間距168 mm，壓彎量為46。金屬芯生產(chǎn)中股、繩捻向均為右捻。對鋼絲繩模拉和鍛打后，其破斷拉力比普通方法捻制的鋼絲繩高出32 %，每百米質量也高出15%，鋼絲繩的密度增加，壽命提高了1/3。

要使鋼絲繩不松散性能好，合適的預變形輥間距和壓彎量至關重要。輥間距過小會引起壓實股的內(nèi)層絲外翻，過大則起不到變形效果；同樣壓彎量的過大過小也會引起相同的問題。根據(jù)實際經(jīng)驗確定，預變形的輥間距取繩捻距的92 %～95 %，而壓彎量為繩徑的1.6～1.65倍。

鋼芯在鋼絲繩使用中起著至關重要的作用。鋼芯如果配置不合理會引起鋼芯早期斷裂、鋼芯出現(xiàn)縮徑或伸長現(xiàn)象，使鋼芯在鋼絲繩中起不到支撐作用，從而影響鋼絲繩的使用壽命。