冷藏車制冷機(jī)組 

        冷藏車制冷機(jī)組：為冷藏車貨柜出示綿綿不絕的“冷”的關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備，一般都改裝在貨柜的前邊頂端，有中央空調(diào)一樣的外觀設(shè)計(jì)，但相對(duì)于同容積的中央空調(diào)具備更強(qiáng)的致冷能力。制冷機(jī)組一般分成二種，獨(dú)立式機(jī)組和非獨(dú)立式機(jī)組，差別取決于單獨(dú)機(jī)組徹底根據(jù)此外的一個(gè)機(jī)組來發(fā)電量供保持工作中，非單獨(dú)機(jī)組是徹底根據(jù)全車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中取力來推動(dòng)機(jī)組的致冷工作中。

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     修理行業(yè)處理冷藏車臭味難題一般采用拆裝蒸發(fā)器、清洗蒸發(fā)器，這類方式專業(yè)性規(guī)定較高，每拆卸一次，必須放氟、安裝、加制冷劑等一系列，不便且起不上壓根功效。即便好啦也是臨時(shí)的，運(yùn)作一段時(shí)間還是仍舊滋長細(xì)菌，由于蒸發(fā)器通風(fēng)風(fēng)管的濕冷與塵土自身就是說細(xì)菌苗床。這就是為何剛清洗的冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組為什么會(huì)又有味的真實(shí)緣故。

冷藏車有哪些用途？

冷藏車是一個(gè)用途很廣泛的車，目前隨著國內(nèi)對(duì)食品安全越來越重視，冷藏車漸漸的出現(xiàn)在了大家的視線里。以前我們能接觸到冷藏車的行業(yè)，只有冷飲企業(yè)里才能看見冷藏車，現(xiàn)在不僅在冷飲企業(yè)，在肉品行業(yè)，蔬菜行業(yè)都非常廣泛。冷藏車不僅能凍肉不壞，還能讓蔬菜保持新鮮度，在保證能南菜北調(diào)的同時(shí)還能讓商家有效的避免蔬菜變壞的情況，的是讓商家找到了一個(gè)新的收益點(diǎn)。

    冷藏車又稱冷凍車和保鮮車，其實(shí)他們是將冷藏車按照制冷溫度進(jìn)行了劃分，拉蔬菜的車輛，只需要溫度-5度就可以了，所起到的作用是保鮮車，而拉冰淇淋和拉凍肉溫度需要-18度，因此又叫冷凍車。

    冷藏車主要用途就是輸送水果、海鮮、凍肉、蔬菜等易腐、易變質(zhì)食品。

冷藏車和保溫車有什么區(qū)別？

程力汽車主導(dǎo)產(chǎn)品有灑水車、油罐車、垃圾車、化工車、石油液化氣運(yùn)輸槽車及儲(chǔ)罐（壓力容器）、吸糞車、吸污車、隨車吊、高空作業(yè)車、廂式貨車、自卸車、半掛車、清障車、消防車、水泥攪拌車、散裝水泥車、教練車、防爆器材運(yùn)輸車、牽引車等九大系列300個(gè)車型，220多個(gè)品種上國家公告目錄，年生產(chǎn)能力達(dá)100000多臺(tái)套。

  我們在對(duì)保溫車進(jìn)行名詞解釋的時(shí)候，一般也會(huì)稱它為冷藏車，這就誤導(dǎo)了很多朋友們以為冷藏車和保溫車是同一種車。其實(shí)不然，它們兩者之間既有相同之處，又有不同之處，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

  保溫車是專門用來運(yùn)送魚、肉、鮮果、蔬菜等新鮮易腐貨物的專用車輛。由于此類貨物在運(yùn)輸過程中必須保持一定的溫度、濕度和通風(fēng)條件。因此，保溫車的車廂體內(nèi)裝有隔熱材料，車內(nèi)設(shè)有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風(fēng)裝置等，具有制冷、保溫和加溫三種性能；而冷藏車一般是用來運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、藥品（運(yùn)輸車）等的專用車車輛，具有制冷、保溫的功能。

  從溫度控制上來看，冷藏車是指裝有制冷機(jī)組，溫度可達(dá)零下10-18℃，不僅可以保持貨物本身溫度，還能繼續(xù)冷凍貨物。而保溫車的溫度一般只能維持在零下3-4度，僅僅只能保持貨物自身的溫度，并且運(yùn)輸路程越遠(yuǎn)存在的溫差越大。

從運(yùn)輸距離來講，冷藏車適合大量貨物的長途運(yùn)輸，而保溫車則只適用于較少貨物短距離的市內(nèi)運(yùn)輸。

  當(dāng)然，保溫車與冷藏車除了上述區(qū)別外，它們還有很大的共同點(diǎn)，那就是在廂體制作工藝上是一樣的，都是采用的分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的保溫冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的保溫冷藏車隔熱性能較高。