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況且還會產(chǎn)生不少的粉塵,粉塵治理更困難,這是自尋煩惱。二是邊框磚缺棱掉角不重視。臺面兩側(cè)要和窯墻兩側(cè)構(gòu)成密封,隧道隧道窯車的兩頭要和相鄰隧道隧道窯車構(gòu)成密封,一旦破壞了密封性,車下冷風(fēng)竄入,坯垛底層就會出生磚,或是窯內(nèi)的熱風(fēng)進(jìn)入車底,會燒壞軸承,隧道隧道窯車在窯內(nèi)無法行動,將停窯,損失更大。 穩(wěn)定隧道窯內(nèi)的溫度場,隧道窯內(nèi)氣體溫度、坯體溫度,以及氣體向坯體傳熱和坯體向氣體的傳熱組成了隧道窯內(nèi)的溫度場,只有當(dāng)溫度場穩(wěn)定的情況下,隧道窯內(nèi)的燒成過程方能正常地進(jìn)行,這時的燒成能耗也是低的。
溫度對仿青磚隧道窯泥料的陳化效果也起著非常關(guān)鍵的作用。根據(jù)我們多年的生產(chǎn)經(jīng)驗,同一個廠的泥料,同樣的陳化條件,夏天就要比冬天好用,一攪用熱水?dāng)嚢璧哪嗔媳扔脹鏊惢Ч玫枚?。目前我們設(shè)計中普遍要求陳化庫環(huán)境溫度不低于10度。
經(jīng)陳化后,出料一般用多斗挖掘機(jī),該設(shè)備可以做到先進(jìn)庫的料先出,后進(jìn)庫的料后出,穩(wěn)定性好,經(jīng)濟(jì)性好,是目前國內(nèi)外流行的陳化方式。
制磚原料和品種的復(fù)雜性、多樣性,決定了磚瓦生產(chǎn)企業(yè)在建設(shè)過程中不可避免的考慮到陳化庫的選擇。