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發(fā)布時間：2020-12-21 04:18

電動汽車方向機(jī)的原理：電子式液壓助力轉(zhuǎn)向

電子式液壓助力的結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式液壓助力大體相同，區(qū)別在于提供油壓油泵的驅(qū)動方式不同。機(jī)械式液壓助力的液壓泵直接是通過發(fā)動機(jī)皮帶驅(qū)動的，而電子式液壓助力采用的是由電力驅(qū)動的電子泵。

電子液壓助力的電子泵，不用消耗發(fā)動機(jī)本身的動力，而且電子泵是由電子系統(tǒng)控制的，不需要轉(zhuǎn)向時，電子泵關(guān)閉，進(jìn)一步減少能耗。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電子控制單元，利用對車速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息處理，可以通過改變電子泵的流量來改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小。

頻繁更換方向機(jī)總成會影響行駛感覺或損壞前懸掛嗎？

　　任何部件頻繁的更換都會影響車的行駛品質(zhì)或者駕駛感受的，尤其是轉(zhuǎn)向這種這么重要的部件，即便你是普通的轉(zhuǎn)向機(jī)；當(dāng)然如果轉(zhuǎn)向機(jī)已經(jīng)很老化了，換一個新的肯定會改善，但是頻繁的換，我一直都是這么句話，車都是修壞的，都不是開壞的，原廠的部件即便老化一點，但不會有什么大的問題。關(guān)注大家車言論APP頭條號，直接問汽車大咖！

　　但是換上去的那些部件，一個是部件的質(zhì)量沒原廠好，第二個，他在換的過程中肯定也要動的其他的東西，所以出來的效果可能還更差。

一、方向機(jī)電器類故障

一般情況下，方向機(jī)角度傳感器與控制單元很少發(fā)生故障，如果這兩個部件發(fā)生故障則需要更換總成。

二、事故引發(fā)方向機(jī)故障

事故車氣囊引爆后，安全氣囊控制單元會給方向機(jī)控制單元發(fā)送一個數(shù)據(jù)，方向機(jī)將會有一個“P160900碰撞切斷已觸發(fā)”的故障碼，請在更換新的安全氣囊控制單元并匹配設(shè)置完成后，用朗仁診斷儀進(jìn)入方向機(jī)系統(tǒng)重新進(jìn)行復(fù)位，方法如下所述。

1．進(jìn)入方向機(jī)，讀取故障碼，代碼顯示

“主動的／靜態(tài)的”無法清除（圖1）。

2．進(jìn)行安全訪問，輸入登陸碼20103，點擊確定，登陸成功后進(jìn)入下一步（圖2）。

3．進(jìn)入基本設(shè)置，選擇“所有匹配值的復(fù)位”，復(fù)位成功后清除故障碼（圖3）。

三、方向機(jī)線路故障

方向機(jī)各線路連接比較可靠，一般情況下，如果不是插頭進(jìn)水或者線路受到事故撞擊損壞，很少發(fā)生故障。從圖4的電路圖可以看到：

1.SA2 80A保險絲是常通的電源，截面積達(dá)到了10mm2， A38是KL15點火開關(guān)控制的電源，KL15點火開關(guān)控制電源的位置在SC6 5A保險絲處，12是負(fù)極搭鐵線；

2.G85角度傳感器和G269傳向力矩傳感器是集成一體的；

3.B383是CAN高線，B390是CAN低線，CAN高低線不工作的情況下是2.5V電壓，高線工作的電壓是2.5～3.5V，低線工作的電壓是1.5～2.5V。