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車就跟人一樣,也是需要好的維護(hù),通過正確的方法保養(yǎng)摩托車,可有效增加摩托車的使用壽命?;贛ultistrada-攬途S運(yùn)動(dòng)版,該型摩托車包括杜卡迪的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)所有典型的要素:Marchesini3輻條車輪,Termignoni排氣管以及剛強(qiáng)的碳纖維附件。還能提高摩托車的行車安全指數(shù),怠速的調(diào)節(jié),在我和很多車友接觸的過程中有非常多的人,喜歡把怠速調(diào)節(jié)的很低,有的調(diào)到了800轉(zhuǎn),這個(gè)實(shí)際就傷車了,怠速偏低的情況下,對(duì)曲軸非常不好,小鏈條的車小鏈條也容易拉伸,為什么會(huì)這樣呢,那是因?yàn)榍S的慣性不足,所以怠速很低車車上下震動(dòng)的幅度就大,對(duì)個(gè)個(gè)部件的沖擊力也會(huì)變大。
所以說(shuō)選車的時(shí)候,要看好自己買車的用途或喜好,SOHC對(duì)于小排量或通勤車來(lái)說(shuō),可能會(huì)更加皮實(shí)耐用,也會(huì)更加經(jīng)濟(jì),DOHC的發(fā)動(dòng)機(jī)性能可能會(huì)更好,但對(duì)于擁擠的街道,可能有時(shí)候不如SOHC來(lái)得更加直接。
MT-125有著與雅馬哈MT同系老大哥MT-07、MT-09一樣強(qiáng)悍的家族DNA,并以更為棱角的曲面營(yíng)造出年輕感,多面體造形的頭燈搭配LED日行燈是正面一大亮點(diǎn),而位于車體側(cè)邊特殊的進(jìn)氣口造形,其線條源自于YZF-R125風(fēng)鏡底部之線條延伸,在街車的設(shè)定之中也適度保留了跑車的前傾元素