世界航運(yùn)巨頭丹麥馬士基航運(yùn)旗下的超大型集裝箱船Margrethe Maersk?？吭谠侥仙w梅港國(guó)際集裝箱碼頭。這艘滿載箱量超過(guò)18000TEU的Margrethe Maersk屬于3E級(jí)系列，是馬士基航運(yùn)船隊(duì)目前的集裝箱船。不是不需要增長(zhǎng)，而是把GDP增長(zhǎng)放在發(fā)展模式中定位，使GDP增長(zhǎng)成為再生型增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)力發(fā)展模式的組成部分。該船2015年在韓國(guó)大宇船廠建造，長(zhǎng)399.2米，寬59米，載重噸達(dá)195100噸，服務(wù)于歐亞航線。

，板房板的板芯填充材料多數(shù)為聚氨酯、聚等可燃材料，燃點(diǎn)低、阻燃性差，一旦遇到高溫火花、電線短路熔珠或明火作用會(huì)立刻燃燒，且材料的蜂窩狀結(jié)構(gòu)會(huì)加大與空氣的接觸面，導(dǎo)致燃燒猛烈。

③建筑內(nèi)通道狹窄，很多使用單位為了追求使用面積，沒(méi)有留出符合規(guī)范要求的安全通道和疏散空間，有些甚至占用安全疏散通道搭建彩鋼房，一旦發(fā)生火災(zāi)，人員疏散受阻，后果不堪設(shè)想。

④燃燒產(chǎn)物毒性大，彩鋼板板芯填充物采用的聚苯和聚氨酯為高分子聚合材料，燃燒會(huì)產(chǎn)生大量濃煙，含有大量，具有很強(qiáng)的毒性和刺激性，容易造成火場(chǎng)逃生人員和消防撲救人員的傷亡事故。

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由于板房建筑火災(zāi)在撲救過(guò)程中，水和滅火劑只能噴到彩鋼板外層板面上，不能直接作用于夾層里的燃燒物。因此為了建筑的安全性和防火性，在建造時(shí)一定要注意它的防火重點(diǎn)，盡量減少火災(zāi)的危險(xiǎn)性。作為一種臨時(shí)性建筑，因?yàn)槠湟苿?dòng)便利，外形美觀，被廣泛用于各種工程工地的配套用房，臨時(shí)用房等。但是，隨著它的大量運(yùn)用，此類板房建筑存有的安全隱患也隨之凸顯，每年因活動(dòng)板房引發(fā)的火災(zāi)不在少數(shù)。因此，活動(dòng)板房的消防安全不容忽視

活動(dòng)板房如何避免火患：