停車場道閘系統(tǒng)是現(xiàn)代智能小區(qū)的重要組成部分，我們在規(guī)劃建設的時候需要考慮哪些因素呢？道閘在停車場體系中占據著非常重要的方位，一旦道閘不能運轉后，停車場體系基本上就癱瘓了。特別是作為智能小區(qū)不僅只有停車場管理系統(tǒng)，同時也包含著其它系統(tǒng)，如物業(yè)管理的巡更系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)、應急報警系統(tǒng)等，我們在規(guī)劃的時候一定都要考慮全mian，不能影響到其它系統(tǒng)的正常使用。

我們可以從需求分析、各方利益、系統(tǒng)配置這幾點來分析。

首先是小區(qū)停車場系統(tǒng)的需求分析，包括兩個方面：停車場系統(tǒng)的功能需求和場地的客觀條件。

功能需求就是停車場系統(tǒng)要有怎樣的功能，是否配置臨時卡？是否需要不停車刷ka？是否需要車牌識別系統(tǒng)，這些功能是根據小區(qū)具體的管理需要來配置的。

場地的條件是指停車場面積、有幾個進出口、車道是哪種類型、停車位怎么劃分等，這些條件也影響著停車場系統(tǒng)的配置和功能的實現(xiàn)。

通過小區(qū)停車場的需求分析，我們知道了基本需求，我們還要分析各方面的利益。這里各方面的利益是指從投資商、管理人員、用戶的角度來分析。

投資商：投資商考慮的是成本和回報，其他花哨的功能他們可能不會配置，他們的要求是合適就好；

管理人員：他們要求的是停車場自動化水平高，操作簡單，便捷，減少工作強度；

小區(qū)用戶：他們關注的是收費是否合理透明，安全是否有保障，進出是否方便；

好了，通過以上兩個分析，我們就可以根據具體情況來配置停車場系統(tǒng)。系統(tǒng)配置主要是從以下幾個方面：功能、界面操作、增值。

功能：根據前面的分析，我們需要具體的系統(tǒng)配置，如幾進幾出，有幾個崗亭、是否需要監(jiān)控攝像機，是否需要車位管理系統(tǒng)、是否需要遠程操作等等。

操作性：這方面是看軟件操作頁面是否簡單便捷、如果太復雜影響到管理者的使用；

增值部分：如是否提供臨時車的停車收費服務、增加多媒體廣告等；

它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內部的有序化管理。它能夠時刻自動記錄車輛的出入情況，出入時間，禮貌地拒速之客。因為所有車輛通過時的通行信息都會保存在服務器中，所以不需要需手動記錄車牌，服務器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。　　車牌識別技術應用于出入口管理系統(tǒng)的劣勢　　車牌識別系統(tǒng)在出入口管理系統(tǒng)中應用到底能走多遠，關鍵在于識別率。三、電源線鋪設將電源線從電源處鋪設至道閘箱體內，電源線的規(guī)格為RVV3×1。雖然目前監(jiān)控攝像機像素有了很大的提高，但是車牌識別系統(tǒng)對污損車牌的識別效果不是很好。

跟隨城鎮(zhèn)人口鋪滿度的提升，每到法定節(jié)假日來臨的時段，許多人就會組人去景區(qū)開展玩樂。但是如今有一些較為的景區(qū)早已在入口處機器設備有道閘，開展群體的出入解決，那麼景區(qū)應用的道閘是啥道閘呢？ 如今的景區(qū)大部分應用的是智能擺閘，因為智能擺閘能夠合作驗票功用，就可節(jié)約人力資源去解決，還不容易出現(xiàn)面子票等狀況，智能擺閘行駛更快，可避免因擁擠而產生的事故，景區(qū)智能擺閘的功用報警功用：不合理合法闖進、跟從、行駛請求超時、狀況產生時機器設備報警。 防夾功用：紅外線、機械設備雙層安全防護，隨后有效的維護保養(yǎng)非機動車行駛安全性；防甩手功： 紅外線檢測對工作人員根據，和走動擺手擋住紅外線 開展差別，根絕錯判跟從也許關閘；潛回關閘功用： 后行駛進到防夾地域后倒回去撤出安全通道，閘行政機關閘解決。 單級降速功用： 擺門在電源開關扎的起動到中斷系統(tǒng)進程 開展勻加降速操縱，使擺門工作中更為穩(wěn)定；5、獨特設計方案低速檔鋁外殼電動機，波箱連體衣設計方案，低噪聲，熱管散熱快。防跟從防反向功用：雙重防反向闖進和雙重防跟從功用，機器設備調節(jié)功用：根據主控板上的內嵌小按盤，程控機器設備工作中狀況及多種多樣工作方式。

自動道閘的安裝整個一套下來大約需要四五千左右，少要三千左右，貴的可能需要上萬元。此外為了保證你所安裝自動道閘的質量問題，在需要安裝自動道閘時要選擇當?shù)氐囊恍┐髲S、有質量保障的公司給予你安裝，避免日后各種各樣的問題。

自動道閘因為其擋車的自身功能，又被有的人叫做擋車器，此種裝置是從國外引入到我們國內改善我國道路安全問題，它可以專門限制道路上汽車、機動三輪等機動車輛的行駛通行，被人們廣泛的應用在一些中的小區(qū)、各種告訴公路收費站、地下或者露天停車場等。電動道閘可以實現(xiàn)自動管理，可以通過遙控或者來控制其桿的升落。自動道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。

自動道閘在一些場所是非常的重要的，在一些企業(yè)，物業(yè)的門口設立方便了有關部門對于車輛的管理，增加人員的安全系數(shù)。就如同在沒有自動道閘的存在的小區(qū)，車輛在進入改路段時不加減速，一旦車主沒有發(fā)現(xiàn)突如其來的事故，或者說一個人突然從拐角竄出，這樣會很容易發(fā)生事故。道閘控制器內安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。

自從自動道閘的應用，減少了車輛的出入，其大的便利了人們對與車輛的管理問題，也增加了人們的安全感，只是在實際使用上還是會出現(xiàn)各種各樣的問題。因為是自動的，可能會發(fā)生一些故障，如果是物業(yè)安裝在大門口的，還是需要在安排派有保安人員的站崗，以便在自動道閘發(fā)生問題時時間進行處理。這時可以把機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。