現(xiàn)在很多停車場都安裝了車牌自動識別系統(tǒng)，車牌自動識別系統(tǒng)可以有效的識別車牌，自動進(jìn)行工作，是非常方便、快捷的系統(tǒng)。固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。

1、音量可調(diào)式語音播報，使車主和管理者一目了然，避免收費(fèi)矛盾沖突。

2、減少工作人員工作量，提高工作效率。

3、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的擋車道閘。

4、超高感應(yīng)數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)，絕bu死機(jī)和漂移。

5、防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或倒車的車輛，只要在地感線圈感應(yīng)區(qū)域內(nèi)停留，閘桿就不會落下。另外特有的壓力電波設(shè)置，具有遇阻防dan的功能，不會出現(xiàn)砸車情況。

6、實(shí)行車卡對應(yīng)的雙重方式，能夠有效的解決“一卡多用”情況。

7、智能道閘控制系統(tǒng)內(nèi)涵車輛讀卡或車牌識別開閘計數(shù)功能，保證車輛高峰時道閘正常運(yùn)行。

現(xiàn)在不少地方都安裝了車牌自動識別系統(tǒng)，可以說在沒有人工上班的時候，車牌自動識別系統(tǒng)幫助了不少工作人員進(jìn)行工作。為有效遏制城市內(nèi)車輛闖紅燈違zhang行為，現(xiàn)在城市內(nèi)各個路口都在大力安裝卡口式的闖紅燈違fa行為的檢測系統(tǒng)，而此系統(tǒng)重要的組成部分就是車牌識別模塊。道閘安裝的相關(guān)步驟一、安裝位置的選擇根據(jù)客戶的要求確定道閘的安裝位置，應(yīng)注意以下幾方面的要求:1。下面來給大家說說車牌自動識別系統(tǒng)對圖像預(yù)處理吧。

車牌定位之前一般要對圖像做預(yù)處理，然后再進(jìn)行車牌的定位、分割、識別等部分。由于得到的車牌圖像可能含有較多噪聲，或圖像對比度不強(qiáng)、車牌被部分遮擋、車牌處出現(xiàn)污點(diǎn)、變臟、模糊退色、有其它字符區(qū)域干擾、以及出現(xiàn)因運(yùn)動產(chǎn)生的圖像模糊失真等情況，所以定位算法實(shí)現(xiàn)起來有較多困難。五、運(yùn)轉(zhuǎn)電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動作時，電機(jī)接線端子上有220V交流輸出，電機(jī)發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力，即使在無皮帶空載的情況下亦如此，此可能為運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效需更換。

對于字符分割，則可能存在光照不均、污跡嚴(yán)重、車牌傾斜、對比度小、牌照退色、牌照字符粘連等不利因素，這樣就需要研發(fā)與之適應(yīng)的算法。如算法能適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境和有噪聲、車牌遮擋、車牌傾斜等狀況的話，那就可以大大提高車牌識別的概率。

跟著汽車行業(yè)的成長，人們的出行安然受到諸多身分的困擾，為了保障人們的出行安然，人們研發(fā)出了道閘遙控器，那么道閘遙控用具有哪些上風(fēng)呢?

道閘遙控器的技巧上風(fēng)：

1、道閘遙控器采納人道化設(shè)計,操作方便,機(jī)動，并且可持續(xù)事情!

2、道閘遙控器內(nèi)部裝有范圍限制器,可以更好地節(jié)制安然功課范圍。

3、道閘遙控器采納編碼和分頻技巧，有效包管多套道閘遙控器可在同一情況中同時事情,互不影響。

4、道閘遙控器無線信道維持實(shí)時通信,任何緣故原由引起信道中斷跨越0.5秒時,接管器自動堵截所有輸出,竣事統(tǒng)統(tǒng)機(jī)器動作，更好地保障了人車安然!

5、道閘遙控器遙控系統(tǒng)，發(fā)射用具有水平位置監(jiān)控功能,當(dāng)其傾斜度約80度時(如操作員意外倒下).將發(fā)火聲光告警,并且關(guān)閉接管器所有輸出,保護(hù)職員安然。

除了上述功能外，智能道閘還包括一些先進(jìn)的科技：

1.車牌識別技術(shù)；

2.高速電子閘門控制系統(tǒng)

3、智能管理軟件系統(tǒng)。

智能道閘明顯的優(yōu)勢是不停車、不超車，當(dāng)然還有其他優(yōu)勢：

1、自動化程度高，大大節(jié)省了人力物力成本，綜合成本低。

2.與出入口監(jiān)管人員的手動控制相比，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的自動化，降低了出入口監(jiān)管人員的難度和工作量，減少了人身事故的發(fā)生。

3.與近距離確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)相比，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，避免了單位（系統(tǒng)）內(nèi)車輛停車、開窗、、啟動交通的繁瑣過程；相反，沒有必要停車直接進(jìn)出口。

4.無需復(fù)雜的系統(tǒng)軟件即可離線運(yùn)行，在線時可再次離線傳輸車輛交通記錄。

對于一些傳統(tǒng)的道路鎖，智能門很好地防止了這一點(diǎn)

1.感應(yīng)檢測用于防止撞車，即當(dāng)車輛未離開閘桿下的地面感應(yīng)范圍時，閘不會掉落。

2.紅外探測和防砸，利用紅外探測門前區(qū)域是否有車輛或行人。當(dāng)檢測到紅外防撞范圍內(nèi)有障礙物時，閘門不會下降。

3.瞬間防砸，如果閘門在下降時遇到阻力，閘門將停止下降，并立即吊桿。這是防止車或人受傷的重要措施。

4.氣動膠管嵌在擋桿下緣，即使撞到車或人身上，也是充性膠管，而不是金屬桿，以免對車或人造成嚴(yán)害。

隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，越來越多的新技術(shù)將加入到停車家庭中。停車企業(yè)還將為停車用戶提供更牛逼的技術(shù)、更好的設(shè)備、更的算法、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒獭⒌氖酆蠓?wù)，解決停車難不再是問題。