無軸螺旋輸送機主要由驅(qū)動裝置、頭部裝配、機殼、無軸螺旋體、槽體襯板、進料口、出料口、機蓋(需要時)、底座等組成。

驅(qū)動裝置：采用擺線針輪輪減速機或軸裝式硬齒面齒輪減速機，設計時應盡可能將驅(qū)動裝置設在出料口端，使螺旋體在運轉(zhuǎn)時處在受拉狀態(tài)。

頭部裝配：有推力軸承，可承受輸送物料時產(chǎn)生的軸向力。

機殼：機殼為U型或O型，上部加防雨型機蓋，材質(zhì)有不銹鋼或碳鋼或玻璃鋼。

無軸螺旋體：材質(zhì)為不銹鋼或碳鋼。

槽體襯板：材質(zhì)為耐磨的塑料板或橡膠板或鑄石板等。

進、出料口：有方形和圓形兩種，一般進、出料口形式由用戶決定

LS型螺旋輸送機整機布?置形式

LS型螺旋輸送機整機布置形式:

        一臺螺旋輸送機通常由螺旋機本體、進出裝置、驅(qū)動裝置三大部分組成。

       螺旋機本體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三種組成。一般情況下,出廠總裝時將中間節(jié)按長度長短依次排列,長的中間節(jié)靠近頭節(jié)，相同 長度的中間節(jié)則挨在一起，如果有特殊要求，則在訂貨時給出排列順序。

       在頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸承承受軸向力，在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸，此外，在尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動的徑向軸承以補 償螺旋軸長度的誤差和適應溫度的變化。螺旋面的形式有實體螺旋（S制法）和帶式螺旋（D制法）兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接， 保證了聯(lián)接軸的互換性，便于維修。

      機蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機殼上，若需改進密封性能，用戶可自行在機蓋與機殼間加防水粗帆布。

       進、出料裝置有進料口,方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種。由用戶在使用現(xiàn)場在機體上開口焊接。布置進、出料口 位置時應注意保證料口至端部的距離，同時避免料口與吊軸承加油杯、機殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。

       驅(qū)動裝置有ZQ系列減速器 Y系列電動機，YTC齒輪減速電機兩種。

　　當螺旋軸轉(zhuǎn)動時，由于物料的重力及其與槽體壁所產(chǎn)生的摩擦力，使物料只能在葉片的推送下沿著輸送機的槽底向前移動，其情況好像不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著旋轉(zhuǎn)的螺桿作平移運動一樣 [3]  。物料在中間軸承的運移，則是依靠后面前進著的物料的推力。所以，物料在輸送機中的運送，完全是一種滑移運動。為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài)，一般都將驅(qū)動裝置和卸料口安放在輸送機的同一端，而把進料口盡量放在另一端的尾部附近。 旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進行輸送，使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。