LD電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)廣泛用于工廠、庫房、料場等不一樣場合吊運(yùn)貨品，制止在、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中運(yùn)用。橋式龍門吊是橋架在高架軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn)的一種橋架型龍門吊有稱天車。橋式龍門吊的橋架沿鋪設(shè)在兩邊高架上的軌跡縱向運(yùn)轉(zhuǎn)，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌跡橫向運(yùn)轉(zhuǎn)，構(gòu)成一矩形的作業(yè)范圍，就能夠充沛運(yùn)用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地上設(shè)備的阻止。橋式龍門吊廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外庫房、廠房、料場和露天貯料場等處。

　　通常LD電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由起重小車、橋架運(yùn)轉(zhuǎn)組織、橋架金屬構(gòu)造構(gòu)成。起重小車又由起升組織、小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織和小車架三有些構(gòu)成。起升組織包含電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器，股動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和設(shè)備起升組織和小車運(yùn)轉(zhuǎn)組織等部件的機(jī)架，通常為焊接構(gòu)造。

             不僅起重機(jī)械的作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，且其本身的結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜、龐大，需要多人配合完成，也就造成了起重機(jī)械事故頻發(fā)，而通過對相關(guān)參考文獻(xiàn)的總結(jié)與分析與實(shí)際數(shù)據(jù)的調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)，起重機(jī)械所存在的安全隱患與缺陷具體如下：   起重機(jī)械本身存在的安全隱患與缺陷。由于在許多的施工作業(yè)單位在起重機(jī)械的作業(yè)過程中并未對其給予足夠的重視，也就造成了對起重機(jī)械維護(hù)管理工作的不到位、不及時(shí)，進(jìn)而造成了許多起重機(jī)械設(shè)備老化，發(fā)生故障。   如起重機(jī)械的減速器發(fā)生漏油問題，使用時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)或噪音；又如輪壓不平衡、自動(dòng)失靈這些都是起重機(jī)械本身因維護(hù)不當(dāng)而存在的問題，長此以往勢必會帶來安全事故。而造成這一問題的關(guān)鍵，則在于許多起重機(jī)械的施工作業(yè)方，缺乏對起重機(jī)械足夠重視的同時(shí)，也并未建立一套完善的起重機(jī)械臺賬與設(shè)備技術(shù)檔案，也就使得起重機(jī)械管理過于蒼白無力，為起重機(jī)械的安全事故預(yù)埋下重要的隱患。

        我國起重機(jī)的發(fā)展正在上升階段，起重機(jī)是很多行業(yè)中的重要機(jī)械，隨著技術(shù)的提高，機(jī)械化程度越來越高，尤其是旋臂吊的需求越來越大。    

        隨著科技不斷取得進(jìn)步，而起重機(jī)械也正發(fā)生著日新月異的變化，業(yè)界及國家政府越來越重視起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展，并組織進(jìn)行探討關(guān)于業(yè)內(nèi)所關(guān)心的技術(shù)升級具體實(shí)施方案。我國旋臂吊起重機(jī)行業(yè)欲成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，那么就應(yīng)找準(zhǔn)存在的差距，并不斷縮減差距。     

       尋找旋臂吊行業(yè)間存在的差距，那么就需要進(jìn)行分析國內(nèi)外起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。發(fā)達(dá)國家的起重機(jī)械產(chǎn)品制造采用高新技術(shù)，新材料等方式，朝著、智能、成套、規(guī)?；l(fā)展；除了產(chǎn)品性能之外，也重視產(chǎn)品的合理人機(jī)關(guān)系，與生態(tài)環(huán)境關(guān)系等。     

         正是這些方面的因素，促使旋臂吊起重機(jī)械的性能越來越完善，實(shí)用性更加強(qiáng)，制造成本更低，使用效果越來越好，促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。