掃路車錯(cuò)誤清洗方法

     　在烈日下清洗掃路車會(huì)傷油漆，很多人喜歡在烈日下洗車，以為這樣洗后加上太陽的暴曬很快就能將掃路車身上的水曬干。實(shí)際上，在烈日下洗車，水滴所構(gòu)成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的上層產(chǎn)生部分高溫現(xiàn)象，時(shí)間一久，掃路車車漆便會(huì)失去光澤。冷啟動(dòng)液是冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)噴入氣缸幫助啟動(dòng)，不要把低溫下的難啟動(dòng)與常溫下的難啟動(dòng)當(dāng)成一回事。如果在這個(gè)時(shí)候打蠟，也很容易形成環(huán)衛(wèi)掃路車車身色澤不平均。所以，洗車打蠟是在避陽的條件下進(jìn)行，如果無法保證，那還是別洗了。

霧中開車 掃路車的車速

     霧中開車，掃路車上的時(shí)速表才能告訴你真實(shí)的車速在霧中開車，應(yīng)該保持什么樣的速度呢？其實(shí)，《道路交通安全法實(shí)施條例》中有明確規(guī)定：

       能見度小于200米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

       能見度小于100米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；

       能見度小于50米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從近的出口盡快駛離高速公路。

掃路車手剎的維修保養(yǎng)方法

       檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能：把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。　　

       高速行駛莫用手剎：有許多車主認(rèn)為遇上制動(dòng)系統(tǒng)失靈，可以拉動(dòng)手剎來減速，其實(shí)這種做法是非常危險(xiǎn)的。由于手剎機(jī)構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動(dòng)力分布不均，在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑。“增強(qiáng)”工況有更強(qiáng)的抽吸能力，可以吸入密集的垃圾或獲得很快的作業(yè)速度，但不應(yīng)該經(jīng)常使用，可視路面垃圾密集程度定期使用。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車子剎停。

單層垃圾箱與雙層垃圾箱的優(yōu)點(diǎn)

　 　單層垃圾箱因其骨架暴露在箱體的內(nèi)表面，所以在掃路車在倒垃圾時(shí)內(nèi)膽里的骨架就會(huì)掛住垃圾，部分垃圾不能從垃圾箱內(nèi)倒出，增加了垃圾箱的清洗難度。需要臨時(shí)中止手動(dòng)掃路車的作業(yè)時(shí)，如遇到交通信號(hào)紅燈，可按一下“啟?！卑粹o使之處于停位。雙層垃圾箱就沒有這樣的情況出現(xiàn)，因雙層垃圾箱的骨架在內(nèi)、外層鋼板之間，內(nèi)壁光滑，這樣就有利于垃圾的傾倒，不掛垃圾，且方便垃圾箱清洗。

　　垃圾箱因作業(yè)氣流的流動(dòng)作用，箱內(nèi)會(huì)形成負(fù)壓。這對(duì)于單層垃圾箱來說，垃圾箱壁會(huì)因此產(chǎn)生內(nèi)凹，經(jīng)過一段時(shí)間的作業(yè)后，單層垃圾箱表面會(huì)產(chǎn)生凹陷變形。而雙層垃圾箱，只是其內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生凹陷，外壁則不受作業(yè)氣流負(fù)壓的影響。