子母穿梭車全自動立體倉庫通過WMS/WCS控制系統(tǒng)對穿梭子車、母車、提升機(jī)、輸送機(jī)等設(shè)備實現(xiàn)全自動化操作。

產(chǎn)品優(yōu)勢特點：倉儲的密集儲存與自動化系統(tǒng)的結(jié)合；批量托盤全自動化存儲的選擇；對半自動穿梭式貨架的系統(tǒng)化升級，與生產(chǎn)、物流系統(tǒng)互連，實現(xiàn)無縫對接；對倉庫建筑格局、樓層高度、承載等要求顯著降低；倉儲布局組合方式靈活，可實現(xiàn)非連續(xù)樓層、多區(qū)域布局，實現(xiàn)全自動化存儲。

 近年來，隨著物流自動化市場的快速發(fā)展，注重的選擇Multishuttle系統(tǒng)上已實現(xiàn)在，電力供應(yīng)商，服裝，書籍，工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。而對于選擇了A類流利貨架產(chǎn)品，汽車也有穿創(chuàng)新應(yīng)用，它可以代替這樣做貨物的自動補水到設(shè)備流利貨架，這種做法已經(jīng)超過了在零售，行業(yè)分布情況的應(yīng)用程序。梭可以與其他物流系統(tǒng)可以非常容易地實現(xiàn)自動連接到，如分錄站，各種緩沖站，輸送機(jī)，電梯和機(jī)器人，用于根據(jù)所述計劃輸送物料。

 近年來，隨著物流自動化市場的快速發(fā)展，注重的選擇Multishuttle系統(tǒng)上已實現(xiàn)在，電力供應(yīng)商，服裝，書籍，工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。變更車道的問題，避免車輛，車輛調(diào)度問題，問題換能器層，這是其的問題。 4路班車調(diào)度技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，甚至影響整體效率。如果磨損接合系統(tǒng)作為單個系統(tǒng)的高速緩存中，順序可以是用于單個高速緩存的所有產(chǎn)品合并，濃縮至包裝站用于發(fā)送單個封裝接合之后被完成。