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海運附加費包含哪些費用

超重附加費超長附加費和超大附加費。當(dāng)一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費。

港口附加費：有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。

港口擁擠附加費：有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。

選港附加費：貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。

變更卸貨港附加費：貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關(guān)當(dāng)局(如海關(guān))準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費。

繞航附加費：由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費。

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海運整柜和海運散貨的區(qū)別

海運整柜和海運散貨的區(qū)別：起運港操作流程不一樣。目的港操作呈程序不一樣。實際操作過程中，做整柜的貨和做散貨對報關(guān)資料細節(jié)的要求也不一樣。

整柜和散貨的區(qū)別：1.起運港操作流程不一樣。2.目的港操作呈程序不一樣。3.實際操作過程中，做整柜的貨和做散貨對報關(guān)資料細節(jié)的要求也不一樣。

散貨：散裝貨物是指不加包裝，基本上以其自然形態(tài)裝上車、船、飛機等運輸工具運送的進出境貨物。主要為糧食、礦石、水泥、、廢鋼鐵等塊狀、粒狀、粉狀以及液態(tài)的大宗貨物。為加速通關(guān)、疏通進出境國際運輸，中國海關(guān)對散裝貨物一般不予查驗，受理申報和辦結(jié)有關(guān)納稅手續(xù)后徑予放行。

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國際空運的計費方法

眾所周知，空運，顧名思義，就是利用航空工具來運輸貨物。隨著時代的發(fā)展，這種運輸方式也廣泛普及，現(xiàn)在已經(jīng)有很多空運公司?？者\以其快速、安全、準(zhǔn)時、超的優(yōu)勢贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨時間。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但是，空運比海運成本高，對時間的要求高。

空運價格計費重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大，重量小時，按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。

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國際物流集運知識

什么是世界物流集運？且聽我給你慢慢道來。世界物流集運是世界貨物經(jīng)過海運，鐵運，空運等多種運輸方法使貨物順利從國內(nèi)或許國外運輸?shù)娇蛻羰种?。世界物流集運是很多外國華僑華人以及留學(xué)生經(jīng)過在國內(nèi)電商渠道購買貨物。貨物被送到國內(nèi)轉(zhuǎn)運倉，集運公司再把貨物運輸?shù)胶Ｍ獾囊环N物流。集運客戶以電商客戶（包括淘寶，京東，天貓等個人用戶）為主?？蛻粢话闶侨A人，有一致的地域特點，以新加坡用戶為主，大都是當(dāng)?shù)氐娜A人華僑。

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給大家總結(jié)一下國際物流基本知識

國際物流就是組織商品在國際間的合理活動，也就是發(fā)作在不同國度之間的物流。其總目的就是：為國際貿(mào)易和跨國運營效勞，即選擇佳的方式和途徑，以低的費用和小的風(fēng)險，保質(zhì)保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國度的需方。

國際物流的特征：物流渠道長、物流緩解多 物流環(huán)境的復(fù)雜性世界物流中的規(guī)范化請求較高世界物流中的風(fēng)險性世界物流的多種運送辦法根據(jù)產(chǎn)品在國與國之間的流向分類，可以分為進口物流和出口物流。

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什么是國際物流

國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進行的物流。例如意大利有一家專門經(jīng)營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件國際物流。其總部在意大利，所有的工作都是通過80家代理商進行。若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補貨，立即通知的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給配送中心，配送中心便根據(jù)專賣店的需求在一定的時間內(nèi)進行打包、組配、送貨。整個物流過程可在一周內(nèi)完成，包括報關(guān)，清關(guān)等。