滾筒式永磁管道除鐵器主要由永磁滾筒、出鐵口、管道、進(jìn)料板和傳動組織等組成（見圖5）。其作業(yè)原理：水泥從輸送管道經(jīng)進(jìn)料口、進(jìn)料板到永磁滾筒，經(jīng)過磁選區(qū)時， 其間鐵磁性物質(zhì)被吸附在圓筒外表，由于超強(qiáng)永磁除鐵器高速交變磁場的效果使磁性物質(zhì)與物料團(tuán)聚、分散，磁性物質(zhì)在圓筒外表作磁滾翻至無磁區(qū)，在滾筒滾動的慣性力與自身重力效果下， 從出鐵口排出，水泥經(jīng)由出料口抵達(dá)下一作業(yè)區(qū)域。該磁選機(jī)的缺點(diǎn)是為了進(jìn)步分選效率，一般需加長滾筒，從而占地面積較大。超強(qiáng)永磁除鐵器為控制人員所測的除鐵器更換前后漿料鐵點(diǎn)數(shù)據(jù)對比,從中能夠看出在運(yùn)用超強(qiáng)永磁除鐵器后,運(yùn)用池鐵點(diǎn)數(shù)量明顯減少。

鏈?zhǔn)接来殴艿莱F器

該除鐵器改變了傳統(tǒng)磁力滾筒除鐵方式，結(jié)構(gòu)新穎。該機(jī)主要由不銹鋼管道、超強(qiáng)永磁除鐵器傳動系統(tǒng)、磁鏈（一組一組的）和觀察窗等組成，使用多組運(yùn)動磁組獲取鐵雜質(zhì)。鏈?zhǔn)接来殴艿莱F器一般串接于傾角45°～70°的水泥輸料管道中，當(dāng)水泥流經(jīng)該除鐵器時，水泥中混有的鐵磁性物質(zhì)被吸附在磁系作業(yè)倉的不銹鋼管道下壁上， 跟著磁鏈上永磁體的平移而逐步滑向出鐵口，完成與物料別離。在出鐵口處，因永磁體沿循環(huán)運(yùn)動方向離開，空隙的增大，超強(qiáng)永磁除鐵器鐵磁性物質(zhì)上的吸力越來越小直至喪失，這時，在重力的效果下從出鐵口排出，完成物料的自動除鐵。超強(qiáng)永磁除鐵器運(yùn)用數(shù)值模擬方法研討除鐵器及磁軸承作業(yè)空地周圍顆粒相的散布以及其運(yùn)動情況。

超強(qiáng)永磁除鐵器

跟著中國煤炭港口的建設(shè)和發(fā)展，為加速貨物周轉(zhuǎn)，保證港口物流通暢，新選用的取料機(jī)、裝船機(jī)、帶式輸送機(jī)等出現(xiàn)大型化、現(xiàn)代化、自動化的趨勢。其中帶式輸送機(jī)帶寬都在2 m 以上，帶速普遍在4~6 m/s，運(yùn)煤才能達(dá)7 000~8 000 t/h，料層厚度幾乎大于500 mm。跟著運(yùn)輸量的提高，物料厚度的添加，原先的一般超強(qiáng)永磁除鐵器已經(jīng)不適合港口的需要。風(fēng)冷式電磁除鐵器，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡略，制作容易，成本低廉，國內(nèi)生產(chǎn)廠家甚多。

所以客戶對除鐵器磁場強(qiáng)度要求的進(jìn)步，致使電磁除鐵器也向大型化發(fā)展，電磁除鐵器勵磁線圈的溫升也越來越高。一般電磁除鐵器通常將線圈本身散熱通道進(jìn)行散熱，當(dāng)磁場強(qiáng)度進(jìn)步1 500 GS 以上時，磁系內(nèi)部本身散熱通道無法滿意設(shè)備散熱的需求；而傳統(tǒng)電磁除鐵器的磁系性能首要滿意額外吊高處某一點(diǎn)的磁場強(qiáng)度，磁系散布面積較小，當(dāng)運(yùn)用到港口進(jìn)行除鐵時，超強(qiáng)永磁除鐵器給料速度達(dá)到4.5 m/s 以上，采用一般電磁除鐵器只能吸起皮帶表面的鐵件，除鐵率不到30% ；根據(jù)現(xiàn)場測定，強(qiáng)油除鐵器冷態(tài)磁感應(yīng)強(qiáng)度為:距除鐵器下外表幾何中心(垂直距離)550mm處為1800GS，熱態(tài)目標(biāo)為1500GS。而且港口輸送帶通常在4~6 m/s，使得現(xiàn)在除鐵器處理量無法滿意使用作用要求，除鐵作用降低。所以急需開發(fā)一種安全、牢靠、高磁場且冷卻作用更好的新式電磁除鐵器，在此狀況下，沈陽隆基電磁科技股份有限公司的新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器應(yīng)運(yùn)而生。

國內(nèi)超強(qiáng)永磁除鐵器，基本上為十多年前規(guī)劃，在當(dāng)時是先進(jìn)的，現(xiàn)在是相對落后了。大約十年前，從國外進(jìn)口特殊規(guī)劃的大型油冷式電磁除鐵器，重量近 30 t，額外吊高處(550 mm)磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)123 mT。這以后，水內(nèi)冷的超強(qiáng)永磁除鐵器進(jìn)入我國市場，其額外吊高處磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá) 200 mT。（4）勵磁繞組特殊規(guī)劃，線圈侵入到冷卻油中，使每層線圈都與冷卻介質(zhì)（變壓器油）充沛接觸，增加了散熱面積，是傳統(tǒng)除鐵器的7~8倍，極利于線圈熱量傳到變壓器油中。

因?yàn)樗畠?nèi)冷電磁除鐵器運(yùn)行失利，于是逼迫油循環(huán)的超強(qiáng)永磁除鐵器代之，額外吊高處磁感應(yīng)強(qiáng)度在 180～190 mT之間。至于大型干式電磁除鐵器，傳統(tǒng)的為全體線圈，線圈與外殼間有填料，防護(hù)性能。喪命的弱點(diǎn)是溫升過高。國內(nèi)制作的中型干式電磁除鐵器溫升在 110～130K，從日本神鋼公司購進(jìn)的大型干式電磁除鐵器溫升高達(dá) 200 K 以上。把落在磁軛上的煤末點(diǎn)燃，形成重大事故。大型干式電磁除鐵器根本無法滿足高場強(qiáng)的要求。醉近，筆者觸摸了蒸發(fā)冷卻技能，更深深為其吸引。大型高場強(qiáng)電磁除鐵器選用蒸發(fā)冷卻技能，無疑是醉佳挑選。港口輸送物料潔凈用高梯度除鐵器的工作原理港口輸送物料潔凈用高梯度除鐵器的設(shè)計(jì)原理是：閉合載流線圈能夠發(fā)生磁場。

超強(qiáng)永磁除鐵器作業(yè)原理

將蒸騰冷卻系統(tǒng)移植于電磁除鐵器，即為蒸騰冷卻電磁除鐵器，像超強(qiáng)永磁除鐵器那樣，蒸騰冷卻電磁除鐵器的線圈和鐵芯，浸泡在冷卻介質(zhì)中，冷凝器布置在除鐵器的頂部。當(dāng)線圈通電發(fā)熱，冷卻介質(zhì)的溫度上升，當(dāng)溫度到達(dá)內(nèi)部壓力所對應(yīng)的飽滿

溫度時，冷卻介質(zhì)開始汽化，形成氣相和液相的混合物，密度變小而上升，經(jīng)集氣管進(jìn)入冷凝器， 進(jìn)行熱交換，凝成液體，并依托自身的重力流至回流管重新回到除鐵器的冷卻介質(zhì)中，如此重復(fù)自循環(huán)，超強(qiáng)永磁除鐵器不需要任何泵類裝置。其長久自循環(huán)的動力，就是除鐵器線圈自身產(chǎn)生的熱量，雖然大部分己被冷凝器帶走，仍有小部分被利用于戰(zhàn)勝種種阻力，堅(jiān)持自循環(huán)。而除鐵器及磁軸承作業(yè)空隙周圍顆粒相的散布是動態(tài)變化的，首先是接近磁軸承作業(yè)空隙的顆粒相逐漸增加，這是由于顆粒相中的鐵磁性顆粒被除鐵器及磁軸承的磁力招引的原因。

冷凝器是蒸騰冷卻電磁除鐵器的重要部件。既可規(guī)劃成水冷式，但在電磁除鐵器中，更多則規(guī)劃成空冷式。冷凝器的功率和除鐵器的勵磁功率相匹配。當(dāng)勵磁功率產(chǎn)生的熱量與冷凝器帶走的熱量相等時，除鐵器運(yùn)行平穩(wěn)，超強(qiáng)永磁除鐵器處于零壓和微正壓狀況。冷卻介質(zhì)的選擇有必要適當(dāng)，首要要求它的絕緣性能好，其次汽化溫度要適宜。汽化溫度太低，除鐵器將成壓力容器，難以實(shí)現(xiàn)自循環(huán)。汽化溫度太高，不僅能耗大，冷卻效果也受影響。我國港口集裝箱吞吐量同樣堅(jiān)持接連10年國際第1，我國已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局。