教練車檔案管理

教練車檔案管理是駕校常規(guī)管理重要的組成部分，是提高教育質(zhì)量，辦好學(xué)校的基礎(chǔ)。它能起到督促人的作用，促進(jìn)人人到位，認(rèn)真自覺地做好常規(guī)工作，使學(xué)校管理科學(xué)化，為創(chuàng)辦一liu教育奠定良好的基礎(chǔ)。早期培訓(xùn)教材中，對(duì)照墻面調(diào)整照射范圍的方法已經(jīng)不適用現(xiàn)今車輛。檔案工作列人駕校工作計(jì)劃及各處室計(jì)劃管理。做到年初有計(jì)劃，年終有總結(jié)。

并將檔案管理工作的有關(guān)要求列人工作職責(zé)、考核內(nèi)容之中，落實(shí)到網(wǎng)絡(luò)人員個(gè)人，做到考核結(jié)果與獎(jiǎng)懲掛鉤。檔案材料的形式、收集、整理、歸檔，建立預(yù)立卷制度，納人檔案歸檔工作程序。教練車制動(dòng)系統(tǒng)的作用就是讓車輛獲得最jia的減速制動(dòng)效果，因此它需要快速、準(zhǔn)確地響應(yīng)駕駛員的操作。對(duì)歸檔的案卷的完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)有檢查控制措施。建立和健全檔案人員的崗位責(zé)任制，實(shí)行文件的收發(fā)文登記。

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夏季如何防教練車潤滑不良及車漆受損

溫度高時(shí)，機(jī)油粘度下降，抗yang化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查油量油質(zhì)，并及時(shí)添加或更換；及時(shí)清洗機(jī)油濾清器、散熱器，保證機(jī)油暢通、散熱良好，并盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作。

雖然它似乎沒有生命，但確實(shí)也怕曬，長期暴曬會(huì)發(fā)舊、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因?yàn)槿魏诬囅灦己形某煞?，久?jīng)紫外線照射會(huì)銹蝕車漆，留下點(diǎn)點(diǎn)黑斑。對(duì)于有內(nèi)胎輪胎而言，這個(gè)問題尤其需要注意，因?yàn)檩喬ズ蛢?nèi)胎之間的積水難以察覺。而且車蠟本身起不到增強(qiáng)硬度、抗紫外線的作用，會(huì)因溫度過高而很快流失，因此，停車時(shí)應(yīng)當(dāng)把教練車停放在陰涼處。

教練車輪胎定期換位

由于前輪（或轉(zhuǎn)向輪）存在外傾和前束，加之道路為排水呈中間高兩邊低或向一邊傾斜、轉(zhuǎn)向輪胎不可避免的存在偏磨的情況，這就要求輪胎定期（一般要求6000-8000Km）換位使用，以保障輪胎均勻磨損。

一旦輪胎出現(xiàn)偏磨，原有的平衡關(guān)系被破壞，靜態(tài)不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發(fā)生跳振，動(dòng)態(tài)不平衡造成輪胎在車輛行駛過程中發(fā)生擺振，車速越高，跳振或擺振越嚴(yán)重，形成的共振還會(huì)引起方向發(fā)擺。抬起教練車離合器踏板的動(dòng)作要根據(jù)情況而定，一般是，換空檔時(shí)，離合器踏板可迅速抬起，教練車起步或換檔時(shí)，在離合器尚未接合前的自由行程可稍快，當(dāng)離合器開始接合時(shí)應(yīng)緩慢，已完全接合后，應(yīng)迅速將腳從踏板上移開，放在踏板的左下方。無論是跳振或擺振，都將造成輪胎磨損不均勻，出現(xiàn)異常磨損的情況。

臟污的機(jī)油會(huì)磨損教練車發(fā)動(dòng)機(jī)

湖北鼎辰工貿(mào)有限公司技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段完備，擁有國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)的設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品全部通過3Ｃ國際強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過出口產(chǎn)品的各項(xiàng)認(rèn)證。

教練車在起動(dòng)尤其是冷起動(dòng)的時(shí)候，由于機(jī)油不能及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效保護(hù)，極易磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，油泥附著在氣缸壁上也會(huì)增加磨擦，導(dǎo)致耗油。若輪胎氣壓過低，則輪胎兩側(cè)變形增大，輪胎接地面積增寬，且臺(tái)面向內(nèi)拱曲，兩胎肩著地，胎肩負(fù)荷加劇，胎肩壓強(qiáng)達(dá)到最da，且中間部分壓強(qiáng)減小，形成“橋式效應(yīng)”，使胎面磨損不均勻，并出現(xiàn)鋸齒形或波浪形的嚴(yán)重異常磨損。同時(shí)，臟污的機(jī)油會(huì)引起機(jī)油壓力不足，從而導(dǎo)致帶液壓挺桿的氣門失效，引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等故障。