空氣懸掛系統(tǒng)還能自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都能恒定不變，這樣在任何載荷情況下，懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定，空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢，減少對道路的沖擊，保護(hù)路面，降低對公路的維修費(fèi)用。空彈簧懸架比鋼板彈簧懸架的經(jīng)濟(jì)性提高 20%。當(dāng)汽車發(fā)生偏載時，仍可以通過氣動避震空氣系統(tǒng)來保持汽車的水平行駛。.延長汽車及其零部件的使用壽命，減少維修時間，提高汽車的營運(yùn)效率。

空氣懸架系統(tǒng)以氣囊代替原車的鋼板彈簧，并配合氣源裝置、高度調(diào)整裝置、電動和氣動控制裝置等，保證車輛自適應(yīng)載荷、車速、和路況等，當(dāng)鋼板彈簧懸架的簧載質(zhì)量變化后，車輛系統(tǒng)的自振頻率會發(fā)生大幅度的變化。鋼板彈簧滿載時的偏頻在 1.7～2.3Hz 左右，空載時更大，舒適性較差。當(dāng)車輛載荷增加時，裝有高度控制閥的車身將下移，連接車橋和高度控制閥的擺桿轉(zhuǎn)動，帶動凸輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而使活塞和頂桿上移，

與大多數(shù)轎車目前采用的傳統(tǒng)的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)相比，空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)道路的起伏不同調(diào)高或調(diào)低底盤高度，還能通過調(diào)節(jié)空彈簧，達(dá)到調(diào)節(jié)車身高度的目的，從而能同時滿足汽車行駛平順性和操縱穩(wěn)定性等各方面的要求。我們還提供安裝有升降閥的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車身高度在一定范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)，從而滿足不同的裝貨、卸貨要求，并提高車輛的通過性。