?比功率

是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標(biāo)?？諌簷C比功率單位：KW/m3。

按照標(biāo)準(zhǔn)GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規(guī)定，空壓機能效等級分為4級：1級(優(yōu)級)、2級(節(jié)能評價值)、T級(目標(biāo)能效限定值)、3級(能效限定值)。其中1級能效很高，低于3級禁止生產(chǎn)和銷售。T級為目標(biāo)能效限定等級，其能效優(yōu)于3級，已于2013年12月1日起替代3級能效值。

從變頻空壓機在國內(nèi)市場嶄露頭角到形成風(fēng)潮，距今已近十年。用戶從剛開始的不了解、不接受到如今主動選用，在產(chǎn)品認(rèn)知上有了很大轉(zhuǎn)變。然而，在變頻空壓機的保養(yǎng)上，依然存在很多誤區(qū)和需要澄清的地方。

比如，為什么變頻空壓機要比工頻機保養(yǎng)貴？這個問題不是沒有客戶問過，也不是所有被問到的空壓機人都能很好的回答，更不是每個回復(fù)都能被用戶理解并接受。

還是按工頻空壓機的要求維護、保養(yǎng)變頻空壓機，導(dǎo)致變頻空壓機故障率較高，節(jié)能效果也大打折扣，這與大家追求變頻空壓機穩(wěn)定、節(jié)能的初衷是相違背的。在此舉一個很相近的生活案例：渦輪增壓與自然吸氣的汽車，其維護、保養(yǎng)方面是有區(qū)別的，渦輪增壓的汽車維護、保養(yǎng)要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自然吸氣的汽車，汽車尚且如此，何況與工頻空壓機差別更大的變頻空壓機呢？

進氣閥組成：進氣閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及進氣閥（容調(diào)閥）等部件組成。進氣閥作用：進氣閥主要控制空壓機的加載（螺桿空壓機重車）、卸載（空車）、比例（容調(diào)）控制作用，另外可防止空壓機停機時潤滑油從主機噴出。

進氣閥拆卸：

    1、拆下進氣閥與空氣過濾器連接的軟管；

    2、拆除其它所有部件與進氣閥相連的氣管；

    3、拆除電磁閥線圈；

    4、拆除進氣閥與主機組裝的螺母并取下；

    5、將進氣閥移至鋪有潔凈紙皮或相關(guān)潔凈鋪設(shè)的地面。