主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板，同時集成了自主研發(fā)設(shè)計的DTU無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無線傳輸模塊，實現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺的通信，塔吊間的相互通信。塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過精密傳感器，實時采集吊重、變幅、高度、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角、環(huán)境風(fēng)速等多項安全作業(yè)工況實時數(shù)據(jù)。實時顯示、通過顯示屏，以圖形數(shù)值方式實時顯示當(dāng)前實際工作參數(shù)和塔吊額定工作能力參數(shù)，使駕駛員直觀了解塔吊工作狀態(tài)，正確操作。對塔機進(jìn)行實時監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機各項工作狀態(tài)，為塔機司機提供的安全信息。塔機作業(yè)全程記錄，方便診斷塔機狀態(tài)。智能生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報表，便于監(jiān)督和管理。遠(yuǎn)程異地監(jiān)控預(yù)警，及時排查事故隱患。

塔機黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時間，存儲記錄只可讀取不可隨意更改。遠(yuǎn)程服務(wù)器可存儲塔機近10年的運行數(shù)據(jù)，對監(jiān)管部門提供塔機實現(xiàn)面的運行資料。除了支持觸摸屏操作，監(jiān)控系統(tǒng)還支持手持機對設(shè)備進(jìn)行參數(shù)讀取配置，距離達(dá)200米，使得現(xiàn)場施工管理人員無需攀爬塔吊，就能掌控設(shè)備及塔吊運行狀況。塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機黑匣子、塔機無線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺組成，塔機黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實時數(shù)據(jù)，塔機無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺接收到實時數(shù)據(jù)后進(jìn)行實時顯示、存儲、處理。

運用信息采集、數(shù)據(jù)通訊和智能化控制等相關(guān)技術(shù)，為塔機設(shè)定動態(tài)安全區(qū)域，實現(xiàn)塔機群之間協(xié)調(diào)作業(yè)，避免安全事發(fā)生。主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板，同時集成了自主研發(fā)設(shè)計的DTU無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無線傳輸模塊，實現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺的通信，塔吊間的相互通信。塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)(又叫塔式起重機遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)）,主要應(yīng)用于塔機的實時監(jiān)控，因操作者的疏忽或判斷失塔機黑匣子誤而造成的事故，可大的塔機的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛.速發(fā)展，塔式起重機被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。

GPRS遠(yuǎn)程無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)運用到塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)中，便捷可靠地實現(xiàn)了遠(yuǎn)程實時動態(tài)監(jiān)控和塔吊運行參數(shù)遠(yuǎn)程服務(wù)器查詢，存儲備案?？刂破靼巡杉降母鱾€傳感器的電壓信號，配置參數(shù)和報警參數(shù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，平臺可以診斷控制器主板的參數(shù)是否被竄改，能有效防止人為修改報警閾值。在塔式起重機大臂前端安裝高清球機，通過變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接，采集幅度傳感器與高度傳感器的實際采樣值，實現(xiàn)對吊鉤位置的智能，智能控制高清攝像頭自動對焦360°無死角拍攝，危險狀況隨時可見 同時降低了因為司機看不見吊物而產(chǎn)生的安全隱患。