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天然氣汕德卡牽引車價(jià)格優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 09:20  






汕德卡G5暢行版載貨車

汕德卡G5暢行版載貨車,車輛底漆顏色為橘紅色,前臉處也沒有進(jìn)行過多的線條裝飾,看上去比較簡潔大方。前面罩和保險(xiǎn)杠的顏色可以說是涇渭分明,拼色設(shè)計(jì)更為前臉添加了俏皮的感覺。

平頂駕駛室,頂部的“中國重汽”字樣兩邊,配有條形狀的示廓燈,既可以提高車頂?shù)挠^賞性,又可以警示道路上的其他參與者。標(biāo)配有遮陽罩,正午行車時(shí),可以避免陽光直射眼睛,不影響駕駛員的行車視線。

進(jìn)行過擾流設(shè)計(jì)的一體式后視鏡,對于降低風(fēng)阻和風(fēng)噪的效果比較明顯,實(shí)拍車輛的后視鏡可以進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電加熱處理,方便駕駛員調(diào)整到合適的視鏡照射范圍。標(biāo)配有補(bǔ)盲鏡,對于減小駕駛員視線盲區(qū)還是有一定作用的。

蜂窩狀的進(jìn)氣格柵,對于內(nèi)置的發(fā)動(dòng)機(jī)等配置而言,方便其進(jìn)行散熱??ㄓ褌冏屑?xì)觀察可以看到,雖然進(jìn)氣格柵的孔非常多,但并不是都可以進(jìn)行換氣,這也這是汕德卡設(shè)計(jì)師的高明所在,這種設(shè)計(jì)在保證散熱能力的同時(shí),也不會(huì)影響到進(jìn)氣格柵的使用壽命。中間也有重汽的LOGO進(jìn)行裝飾,使進(jìn)氣格柵顯得不那么單調(diào)。

進(jìn)氣格柵兩邊配有和車身顏色相同的導(dǎo)流槽,這個(gè)設(shè)計(jì)可以加快氣流、雨水通過這里的速度,既可以降低風(fēng)阻,又可以防止雨水弄臟門把手附近。

組合式的大燈,布局方式仍然是重汽慣有的矩陣類型,遠(yuǎn)近光燈屬于獨(dú)立存在,可以使燈光亮度得到充分的發(fā)揮,而且標(biāo)配有倒鉤型的LED日間行車燈,亮度大,使用壽命長,而且還可以節(jié)能降耗。

因?yàn)檫@款車的對應(yīng)市場是農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸以及建材運(yùn)輸,路況相對比較復(fù)雜,所以保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的是高位金屬保險(xiǎn)杠,既滿足路況需求,又可以盡罪大能力防止底盤磨損。


汕德卡C7H去年的重汽年會(huì)

汕德卡C7H 去年的重汽年會(huì)上重汽將老C7更名為G7,新款超高頂駕駛室的車型取代了它的地位。本次實(shí)拍的這輛C7現(xiàn)在名為G7,不過當(dāng)時(shí)拍攝的時(shí)候它還是C7。這輛車是上海金盾改裝的單車供水系統(tǒng),尺寸非常大,長度為11.9米,寬度為2.5米,高度為3.95米。 C7H采用MAN TGA的駕駛室,但雙排駕駛室的汕德卡C7H的確少見,駕駛室規(guī)格與MAN原裝進(jìn)口的雙排駕駛室相似。雙排駕駛室人數(shù)應(yīng)該是2 4,載員人數(shù)應(yīng)該可以達(dá)到6人。長軸距的6×4消防車搭載雙排駕駛室還是略少見的。 發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車的,MAN技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)就是汕德卡的,雖然說現(xiàn)在汕德卡已經(jīng)實(shí)裝了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),但MAN發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是可選配置。該車搭載了重汽的MC11.44發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)功率為440馬力,在1100-1400轉(zhuǎn)/分的時(shí)候可以輸出2100N.m的扭矩。 MC11發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是德國MAN的D 2066系列發(fā)動(dòng)機(jī),排量同樣為10.5L,機(jī)體材料為蠕墨鑄鐵。但去年D20系列發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢推出動(dòng)力序列,取而代之的將會(huì)是全新的D15發(fā)動(dòng)機(jī)。 正常來說消防車應(yīng)該會(huì)選配采埃孚的AMT變速器,但是這輛車并沒有選用自動(dòng)變速器,而是帶有高低擋切換撥桿的手動(dòng)檔把。從駕駛室內(nèi)的變速器擋桿感覺搭載的應(yīng)該是重汽的HW25712系列變速器,手動(dòng)變速器在消防車上并不是非常實(shí)用。 C7H駕駛室內(nèi)部還算精致,特別是四副式的方向盤帶有多功能按鈕,中間黑色部分采用凸出形式。早前的C7H配置更好,儀表盤直接采用德國VDO的產(chǎn)品,但是現(xiàn)在都縮水成國產(chǎn)配件了。美中不足的就是重汽C7H的工


從無到有,從默默無聞到嶄露頭角,從開拓者到引i領(lǐng)者,汕德卡一路走來真可謂“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。那么問題來了,如何使一個(gè)不見經(jīng)傳的產(chǎn)品被人認(rèn)知,賣出高價(jià),并且使這個(gè)產(chǎn)品真正成為高i端品牌的代言者?對于企業(yè)經(jīng)營者來說,這是一個(gè)難題。

“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的,因此它很堅(jiān)固?!?/span>

品質(zhì)源于技術(shù),精品源于精心。汕德卡從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)都力求使其物有所值,產(chǎn)品從C系到G系,深耕快遞、綠通、干線物流、工程運(yùn)輸、專用車等各細(xì)分市場,覆蓋柴油牽引車、燃?xì)鉅恳嚒⑤d貨車、自卸車、攪拌車、消防車、冷藏車、油罐車等,運(yùn)輸場景十分豐富,并向消費(fèi)者需求緊緊靠攏,更是喊出“全勤汕德卡,高校王中王”的口號(hào)。



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