卡車保養(yǎng)：忌輪胎氣壓太高    　　輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力變高，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。

斯太爾卡車的優(yōu)勢(shì)：就像心臟是人身體的核心一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)也是一輛車的核心，而這款車裝載的曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)是在曼技術(shù)13L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，基礎(chǔ)件基本上通用，品質(zhì)非?？煽?。較大馬力可以達(dá)到430馬力，在目前國(guó)內(nèi)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 中馬力較大的，可以說(shuō)這款車的核心非常的“強(qiáng)勁”。

再加上這款車采用了大扭矩HW19712L變速箱和曼技術(shù)單級(jí)減速橋的黃金動(dòng)力鏈組合，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保，怎么能讓人不心動(dòng)，所以他就想到了“芯動(dòng)”這個(gè)名字。

斯太爾系重卡的輝煌其實(shí)是從2000年前后開(kāi)始的，這一年也正好是原中國(guó)重汽集團(tuán)一分為三的時(shí)候?！八固珷枴睆?989年造出di一輛15噸級(jí)以上重卡直到2000年，日子都很難過(guò)，原因包括重卡市場(chǎng)容量太小、用戶需求以普通載貨車為主、斯太爾卡車價(jià)格過(guò)高、原中國(guó)重汽經(jīng)營(yíng)不善等因素。15噸級(jí)以上重卡市場(chǎng)能在這幾年飛速發(fā)展，要感謝幾大部委從2004年開(kāi)始并持續(xù)至今的治超治限。這一政策的實(shí)施推動(dòng)了重卡市場(chǎng)朝著更大噸位、更大功率方向的提速，之后各地實(shí)行的計(jì)重收費(fèi)改革更是讓準(zhǔn)重卡企業(yè)雪上加霜。不少用戶購(gòu)買(mǎi)準(zhǔn)重卡車型進(jìn)行超載的做法很難再行得通，整個(gè)市場(chǎng)消費(fèi)日趨理性，以重型牽引車為標(biāo)志的15噸級(jí)真正重卡產(chǎn)品受到了用戶越來(lái)越多的青睞。