汕德卡搭載自主變速器，動(dòng)力匹配更優(yōu)在國(guó)六之前，汕德卡的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力總成是MC13＋ZF＋MC車橋。但從今天開始，這個(gè)公式將被重新排列，由重汽完全自主研發(fā)的自動(dòng)擋變速器和全新汕德卡搭配。

這款由重汽研發(fā)的變速器型號(hào)為HW25712XAC，AMT換擋方式，前進(jìn)擋12個(gè)（可選16擋），內(nèi)部齒輪采用全斜齒設(shè)計(jì)，噪音更低，傳動(dòng)比更高，換擋響應(yīng)時(shí)間更短，擁有更優(yōu)的油耗表現(xiàn)。與變速器匹配的是福伊特液力緩速器，該緩速器較大轉(zhuǎn)速5300rmp，較大制動(dòng)扭矩3500N.m，較大制動(dòng)功率450kW，自重僅48kg。

經(jīng)過六年的發(fā)展，汕德卡的技術(shù)也在不斷提升，也充分吸收了曼恩卡車的技術(shù)，再加上硬件上的優(yōu)勢(shì)，使汕德卡在舒適、安全方面都有了很大優(yōu)勢(shì)，如今使用了濰柴后，價(jià)格又進(jìn)行了下調(diào)，40萬(wàn)以下就可以入手，這個(gè)價(jià)格對(duì)于卡友來說還是很有誘huo力的，所以能夠得到卡友的追捧也是很容易理解的。

對(duì)于汕德卡使用什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，卡友們都持有不同的意見，大部分的人都覺得它跟曼動(dòng)力搭配的很好，不過因?yàn)樯堑驴ìF(xiàn)在用的是WP10.5H，所以有種小馬拉大車的感覺，要是動(dòng)力上進(jìn)行提升，使用WP12發(fā)動(dòng)機(jī)，說不定汕德卡會(huì)賣的更加出色，對(duì)于這輛不到40萬(wàn)的汕德卡，你是怎么看的？

SITRAKC7H移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)著實(shí)名不虛傳

對(duì)于舒適性方面，SITRAKC7H移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)著實(shí)名不虛傳，駕駛位的載滿空間相當(dāng)安適，坐的時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)出現(xiàn)特別疲勞的情況。高頂四點(diǎn)氣囊懸浮排半電動(dòng)座椅是這款車的優(yōu)點(diǎn)，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的設(shè)計(jì)，通過起伏不定的路面時(shí)，過減速帶的時(shí)候特別滿意，一滑就過去，感十足?？照{(diào)也很給力，特別后排搭乘反映非常好。車內(nèi)噪音控制得還行，比之前的老車好點(diǎn)。

SITRAKC7H的操控格外引人注目，車身雖然重達(dá)8.8噸，但方向盤握感適中，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有任何虛位。動(dòng)力和剎車都比較線性，操縱感受如絲般順滑。整體而言，SITRAKC7H著實(shí)能讓人感受到很多的駕馭樂趣。