近來有不少用戶反映，柴油發(fā)電機(jī)組在連續(xù)運行一段時間后就出現(xiàn)了難以正常啟動甚至是無法啟動的問題，這是什么原因?qū)е碌哪?？針對這個問題，發(fā)電機(jī)的專業(yè)技術(shù)人員教您從三個方面進(jìn)行自檢：

   （一）燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，即燃油系統(tǒng)內(nèi)有阻塞現(xiàn)象，或者是由于燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣，輸油泵不供油或斷續(xù)供油等。

   （二）柴油發(fā)電機(jī)組壓縮壓力不足，主要原因是活塞環(huán)、缸套磨損，活塞環(huán)結(jié)膠，氣門漏氣或者壓縮中氣溫低等引起的故障問題。

   （三）電器設(shè)備故障，可能是由于蓄電池虧電，電源接線接觸不良，啟動電機(jī)不轉(zhuǎn)或無力等故障造成柴油發(fā)電機(jī)組無法正常啟動。

   導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法正常啟動的原因無非上述幾種情況，您可以對故障原因進(jìn)行一一排查，并根據(jù)原因?qū)δp的零件進(jìn)行更換或是拆卸清洗發(fā)電機(jī)。只有確定了故障區(qū)域才能夠盡早解決問題，保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動和運行。

   傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)如今已經(jīng)向規(guī)?；鸩桨l(fā)展，隨著科技的發(fā)展，養(yǎng)殖生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了需要問題不得不加以重視，這就包括對發(fā)電設(shè)備的需求。

   1、傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模變大的同時更需要機(jī)械化的操作，從飼料的加工、養(yǎng)殖設(shè)備以及通風(fēng)降溫設(shè)備等都是機(jī)械化，而機(jī)械工具的使用就決定了養(yǎng)殖行業(yè)對于電力的需求是一分鐘都不能間斷的。除了市電正常供電之外，還要考慮到柴油發(fā)電機(jī)組來作為備用電源發(fā)電

  2、在養(yǎng)殖過程中為重要的就是通風(fēng)降溫，夏天高溫天氣讓本來就相對封閉的養(yǎng)殖車間氣溫更大、溫度更高，一旦停電所有設(shè)備停止工作，首先就會出現(xiàn)高溫和通風(fēng)不暢通的現(xiàn)象，這個時候如果沒有柴油發(fā)電機(jī)組來提供店力讓通風(fēng)降溫設(shè)備繼續(xù)工作，那么就會因為高溫而使得養(yǎng)殖物出現(xiàn)群死群傷的問題，這些情況帶來的損失遠(yuǎn)比一臺柴油發(fā)電機(jī)組的成本要大的很多，因此，養(yǎng)殖企業(yè)采用柴油發(fā)電機(jī)組來作為備用電源是養(yǎng)殖企業(yè)必須考慮到的也必須去執(zhí)行的。

  機(jī)械化的操作降低了人工成本，同時也增加了對電的依靠度，因此建議在養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)建設(shè)初期一定要考慮到備用電源，從而保障這些機(jī)械化的設(shè)備能一直有效的為企業(yè)服務(wù)，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源來講又是佳的選擇，養(yǎng)殖企業(yè)一定要根據(jù)自身的需求而來選擇合適的發(fā)電機(jī)組。

    隨著柴油發(fā)電機(jī)組科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，應(yīng)各大機(jī)械設(shè)備功能需求及應(yīng)用條件需求，隨即生產(chǎn)的現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組已賦予高科技和環(huán)保的內(nèi)涵。因此，更多的企業(yè)單位選用現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)組。那么，現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組具有哪些優(yōu)勢呢？

   一、功能

   現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組功能齊全的高集成控制將傳統(tǒng)的簡單功能的分離元件控制發(fā)展成廣泛應(yīng)用現(xiàn)代高科技成果的模塊化高集成控制。一方面增加控制功能，包括機(jī)組的保護(hù)、運行參數(shù)的顯示、歷史記錄及其遠(yuǎn)程電腦監(jiān)控、負(fù)載的優(yōu)化管理等;另一方面實現(xiàn)少觸點甚至無觸點控制，提高運行的可靠性。

   二、環(huán)保

   環(huán)保低噪聲運行通過加裝防音罩殼或在機(jī)房加裝降噪裝置實現(xiàn)環(huán)保低噪聲運行;必要時加裝排煙凈化器，實現(xiàn)更清潔的廢氣排放。

   三、可移動性

   快速移動的應(yīng)急供電采用車載移動電站，掛車電站可以滿足快速移動的應(yīng)急供電。

發(fā)電機(jī)控制器可以說是柴油發(fā)電機(jī)組的大腦，操作人員可以通過控制器來發(fā)布指令，使得柴油發(fā)電機(jī)組作出反應(yīng)，而隨著時代的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)組控制器也有著全新的發(fā)展方向，將其總結(jié)為三點。

1、遠(yuǎn)程監(jiān)控方向。具有遠(yuǎn)程控制接口，以便完成遙控、遙信、遙測、遙調(diào)即”四遙”功能。在機(jī)組的控制系統(tǒng)中具有Rs232/485通信接□，運用目前常用的微型計算機(jī)即可用來對機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控，并可對機(jī)組進(jìn)行遙控啟動，遙控正常停機(jī)，遙控緊急停機(jī)，遙控故障復(fù)位等;傳輸其電壓、電流、頻率、油壓、水溫、蓄電池電壓及各種物理量信號等。 應(yīng)用到油機(jī)控制，高速公路，隧道應(yīng)急電源控制等。

2、多臺并機(jī)方向?？筛鶕?jù)單機(jī)運行狀態(tài)，使兩臺互為備用;對于多臺機(jī)根據(jù)負(fù)荷情況，自行起動機(jī)組并機(jī)運行或解列，合理分配負(fù)荷。

3、智能化方向。單機(jī)自動控制功能。包括根據(jù)情況設(shè)置自啟動機(jī)組，低油壓、高水(油)溫、告警及停機(jī)保護(hù)等。 采用數(shù)字化顯示。將機(jī)組的電流、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速、油壓、水溫等由原機(jī)械式儀表向數(shù)字式顯示方向轉(zhuǎn)變，以便加強機(jī)組輔助裝置的可靠性和可視性。應(yīng)用到各種智能化系統(tǒng)集成工程項目。

往這三個方向發(fā)展的柴油發(fā)電機(jī)組控制器將給廣大客戶帶來更加人性化、自動化的使用感受，也將繼續(xù)留意客戶需求，對機(jī)組控制器加以優(yōu)化，向著這三個方向發(fā)展。