集裝箱建筑的設(shè)計和建造在西方發(fā)達國家已經(jīng)成為一項擁有廣闊市場，有著相當(dāng)高設(shè)計水平和技術(shù)水平的成熟建造方式。同時這種建造方式也直接發(fā)展出屬于集裝箱建筑特有的美學(xué)價值，并且正在逐漸發(fā)展出集裝箱建筑文化，近幾年，在我國這種以集裝箱改造活動房、改造房屋、簡易集裝箱房等等為名的集裝箱改造建筑產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，并且發(fā)展非常迅速，但是很多外行人士并不十分了解這種相對新型的建筑形式。未使用住人集裝箱注意哪些防護?集裝箱未使用的時候，主要要注意哪些方面才能促使長時間利用住人集裝箱的呢。

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住人集裝箱的堅固程度優(yōu)于活動板房，住人集裝箱是焊接一體化設(shè)計生產(chǎn)，箱房與箱房之間可獨立，也可連在一起使用。住人集裝箱移動性優(yōu)于活動板房，住人集裝箱的設(shè)計，是使用吊車起吊后便可運走，同海運集裝箱運輸?shù)姆绞酱笾孪嗤?。集裝箱房的投入使用比是非常高的，因此可以說其高價值、高質(zhì)量的特性，決定了市場實用性。住人集裝箱對場地環(huán)境要求低，不用預(yù)做基礎(chǔ)，不必需要大場地。

每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。集裝箱本身擁有很高的強度，承受荷載的能力甚至超過一般普通建筑物，且具有防腐蝕和一定的防火能力。裝載貨板貨時，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。