杭叉大噸位電叉-6-8噸電叉

杭叉該車型采用先進(jìn)的油浴式碟剎，該剎車基本特性較為靈敏，一旦剎車起作用時(shí)候，很快即可達(dá)到剎車力矩峰值。

● 剎車特性采用了較強(qiáng)的電剎車，即松開油門加速的同時(shí)，電機(jī)滯后拖動(dòng)，產(chǎn)生較強(qiáng)的電剎車，車輛自動(dòng)減速。

● 踏板機(jī)械剎車功能，保證了緊急狀態(tài)下，可以迅速可靠地減速，直至停止。

● 蓄能器可以保證在整機(jī)出現(xiàn)故障（甚至斷電）的同時(shí)，有足夠的高壓液壓油讓踏板剎車踩2腳左右。（特殊狀態(tài)下制動(dòng)使用，平時(shí)不起作用。）濕式油浴鉗盤式制動(dòng)器。優(yōu)點(diǎn)如下：集成化程度高，制動(dòng)效果好，終身免維護(hù)，制動(dòng)溫度低，可靠性好。

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杭叉?zhèn)}儲(chǔ)叉車合力叉車銷售合力叉車銷售

產(chǎn)品簡(jiǎn)介 PRODUCT   01/外 觀● A系列托盤車采用專業(yè)的外觀工業(yè)設(shè)計(jì)，整車線條流暢，富有動(dòng)感，充分考慮人機(jī)工程，符合新外觀設(shè)計(jì)潮流。合力叉車銷售合力叉車銷售

● 大量采用鋼板沖壓和注塑成型工藝，堅(jiān)固耐用，符合環(huán)保要求。02/● 站駕式標(biāo)配電轉(zhuǎn)向合力叉車銷售合力叉車銷售，使得操控更輕便靈活。

● 標(biāo)配無級(jí)比例下降調(diào)速，可降低門架下降的沖擊、保證貨叉的定位。

● 采用交流行走電機(jī)，加速性能，爬坡性能好，發(fā)熱量低，無碳刷，免維護(hù)。

● 新的CURTIS交流控制系統(tǒng)，控制確平穩(wěn)，效率更高。

● CANBUS總線結(jié)構(gòu)使得整機(jī)通訊更加快捷可靠。

● 車輛具有再生制動(dòng)，坡道防下滑保護(hù)

● 液壓泵站、開關(guān)、插接件、電量顯示表和計(jì)時(shí)表等重要部件均采用國(guó)外品牌產(chǎn)品合力叉車銷售合力叉車銷售。

?叉車為什么要進(jìn)行防爆保護(hù)

叉車為什么要進(jìn)行防爆保護(hù)？

   叉車已經(jīng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門得到廣泛使用，是港口、碼頭、車站、倉庫和工礦企業(yè)基本和主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械。

在石油、化工、輕紡、制藥、造紙、油漆等存在易i燃、易i爆危險(xiǎn)品的加工、使用、裝卸和儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)里，防爆叉車、防爆搬運(yùn)車、防爆牽引車、防爆堆高車同樣應(yīng)用廣，包括將原料運(yùn)送到加工場(chǎng)所、將成品運(yùn)送到儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)所以及將危險(xiǎn)貨物裝到運(yùn)輸車輛上。在這些過程中，偶爾會(huì)發(fā)生一些操作事故，例如貨物不慎從貨叉上掉落下來或被戳破，叉車撞到堆放著的貨物、管路或其他設(shè)備上，引起可燃性物質(zhì)泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散。另外，可燃性物質(zhì)正常加工過程中（如物料填充、排放、粉碎），其泄漏、蒸發(fā)和擴(kuò)散也不可避免。這些散發(fā)的可燃性物質(zhì)一旦與空氣混合即會(huì)形成爆l炸混合物，當(dāng)其濃度達(dá)到爆l炸極限值，且遇到足夠的點(diǎn)火能量時(shí)，即會(huì)引起燃燒或者爆l炸。電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)防爆叉車技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。

叉車、搬運(yùn)車、牽引車、堆高車在這一環(huán)境內(nèi)作業(yè)時(shí)，因其存在高溫表面、高溫排氣、排氣火花、電弧、電火花、靜電等引燃源，如果不對(duì)其進(jìn)行防爆保護(hù)，其潛在的危險(xiǎn)可能隨時(shí)發(fā)生。因此，在危險(xiǎn)倉儲(chǔ)領(lǐng)域，給叉車、搬運(yùn)車、牽引車、堆高車進(jìn)行防爆保護(hù)顯的非常有必要。如何在爆l炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所里提高物料搬運(yùn)的效率，同時(shí)確保作業(yè)的安全性，選擇使用防爆叉車、防爆搬運(yùn)車、防爆牽引車、防爆堆高車是解決這一問題的好途徑。防爆車輛主要是防止車輛在爆‘l炸性氣體環(huán)境中運(yùn)行發(fā)生爆l’炸，爆‘l炸性氣體環(huán)境是指在大氣條件下，以氣體、蒸氣、薄霧、粉塵或纖維狀的可燃物質(zhì)與空氣形成的混合物，點(diǎn)燃后燃燒傳至全部未燃混合物的環(huán)境。

?電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平三、電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向b)主動(dòng)防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動(dòng)防爆手段相結(jié)合

電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平三、電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向b)主動(dòng)防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動(dòng)防爆手段相結(jié)合

     一般國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的設(shè)計(jì)常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止爆l炸的發(fā)生或發(fā)生爆l炸后控制在隔爆體內(nèi)，也有在電路設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)捷化，減少線路并減少火花控制點(diǎn)，對(duì)線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。

所謂的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)就是在整機(jī)電路設(shè)計(jì)上用先進(jìn)的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合，通過程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù)，這樣可以對(duì)整機(jī)防爆性能進(jìn)行自動(dòng)控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù)，可以控制車輛的運(yùn)行，延長(zhǎng)工作時(shí)間。主要關(guān)鍵件均選用國(guó)際知名廠家配套產(chǎn)品，整車性能優(yōu)良、可靠耐用，安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn)。