傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，

它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產，在施工現場僅需

進行組裝與拼接，將房屋建造時間縮短60%以上，而它以機械化生產代替手工生產的方式，可將人力成本更少節(jié)約70%，

并使現場管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障，同時將發(fā)展循環(huán)經濟納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊

改裝房屋，充分利用現有資源，利用集裝箱鋼柱及側墻本身就是建筑受力鋼結構的特點，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成

房屋建筑的基本結構，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達到節(jié)能環(huán)保目標。

如今40FT集裝箱越來越受到設計師或藝術家的青睞更迎合了消費者的需求，這不僅是因為它省錢省力以及資源重新利用

的性質更是因為具有濃厚的工業(yè)氣息，因此許多40FT集裝箱漸漸融入到藝術創(chuàng)作、住宅、辦公當中。那么國內專業(yè)的

40FT集裝箱到底具有哪些受人歡迎的特點？

強度高能優(yōu)越

首先40FT集裝箱采用優(yōu)質的材料制作而成具有非常強的抗震抗變能力，同時嚴格的制造工藝也保證它具備了良好的

密封性的特點。堅固耐用的40FT集裝箱的內部裝飾有防火保溫隔板和木地板也保證其內部適宜舒適的生活環(huán)境。

隨著全球集裝箱運輸業(yè)的快速發(fā)展，每年都有超過百萬的各種類型集裝箱被制造出來，這些全新的集裝箱最主要的用戶是

各大集裝箱運輸公司和集裝箱租賃公司。由于集裝箱運輸的嚴格要求，新集裝箱的使用年限一般在10至15年左右，因此

每年都會有大批集裝箱被淘汰。特別是在經濟不景氣的時期，集裝箱運輸業(yè)萎靡，對集裝箱的需求量少，很多公司會選擇

縮短使用年限加速淘汰過程。