提到施工電梯門，我想大家對它并不陌生吧，施工電梯門的種類有很多種，下面小編就給大家來介紹一下關(guān)于施工電梯門的類型，一起跟著這篇文章來了解一下吧。

一、搭設式防護門采用的是鋼管和扣件搭設成的欄桿進行防護的。

二、用鋼管或鋼筋焊接固定防護門，根據(jù)電梯口的大小形成柵欄，然后用膨脹螺栓將柵欄的四個角固定在洞口兩側(cè)的混凝土墻上。

三、左、右敞開式防護門的電梯門入口應由焊接鋼筋或鋼管的臨時門保護，該門應在電梯入口外加以保護，左側(cè)應安裝在固定軸承上，左側(cè)和右側(cè)在打開和關(guān)閉時要用規(guī)定的插銷來固定。

四、上翻防護門用鋼筋或鋼管焊接，安裝在電梯口外，上邊安裝在固定的軸承上，敞開時上翻即可。

五、無門防護設備選用與電梯道路水平截面尺寸相符的鋼筋網(wǎng)片，上加蓋木板，木板四角與鋼筋網(wǎng)片綁扎銜接，其中網(wǎng)片由若干縱橫鋼筋間隔一定距離焊接而成，zui外緣鋼筋向外延伸一段長度，錨入主體結(jié)構(gòu)樓板四周的樓板或梁內(nèi)。

安裝順序

⑴、將施工電梯底盤運至基礎(chǔ)上，經(jīng)找平后，按圖紙要求固定在基礎(chǔ)上，底部縫隙用1：3水泥砂將填滿。

⑵、安裝三節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)可在平地上拼裝完成，利用塔吊吊運，并安裝。

⑶、安裝下限位，下極限行程開關(guān)碰鐵。

⑷、將吊籠就位，就位時把拖動電機直流制動器釋放，就位后恢復。調(diào)整導向滾輪與齒條間隙至適當位置，在離地1米以內(nèi)做上下試驗，以電梯不能自動下滑為限。

⑸、將吊籠對重塊就位，下墊適當高度方木。

⑹、調(diào)節(jié)手剎拉桿，達到開啟靈巧，止動剎緊的要求。

⑺、安裝好電纜，設置好電纜籠。調(diào)試好電氣設備。

⑻、標準導軌安裝：一般4—5節(jié)為宜，在平地上拼裝緊固后，用塔吊吊運就位緊固，在上端必須安裝上限位及上限行程開關(guān)碰鐵后，方可下一步安裝標準導軌，這是特別要注意的，必須確保安全。

⑼、安裝立桿及附著架，按實際要求必須層層設置，在安附著的同時，必須對導軌進行校正垂直度，使垂直度保持在9cm范圍內(nèi)。

⑽、安裝標準導軌至建筑物所需高度后，裝上天輪后，限位與天輪至少保持3米。

⑾、鋼絲繩兩端分別籠子和對重固定端固定，用4個鋼絲線夾固定，間距保持100mm—120mm，多余的鋼絲繩繞在鋼絲繩架上并鎖好。

⑿、潤滑施工電梯的各個滑動部位，使之靈活。

外用施工電梯基礎(chǔ)通常采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為受力基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)落于結(jié)構(gòu)樓板上，底部采用扣件式鋼管腳手架回頂至基礎(chǔ)底板。此施工方法復雜，回頂腳手架租賃時間較長，所需的費用較高，且外用施工電梯使用時間較長，腳手架回頂處無法進行裝修等施工，給工期及施工成本造成較大壓力。外用施工電梯鋼梁基礎(chǔ)施工方式，是依托工程自身鋼筋混凝土框架梁承載能力，并通過H型型鋼將外用電梯荷載傳遞于混凝土梁上，通過混凝土柱將荷載傳至基礎(chǔ)。⑵、安裝三節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)可在平地上拼裝完成，利用塔吊吊運，并安裝。

施工升降機的裝拆：

1.將施工升降機的裝拆作業(yè)發(fā)包給無相應裝拆資質(zhì)的隊伍或個人；

2.不按施工升降機裝拆方案施工或根本無裝拆方案，即使有方案也無針對性，且缺乏必要的審批手續(xù)，拆裝過程中也無專人統(tǒng)一指揮；

3.施工升降機完成安裝作業(yè)后即投入使用，不履行相關(guān)的驗收手續(xù)和必需的試驗程序，甚至不向當?shù)亟ㄔO行政主管部門規(guī)定的專業(yè)檢測機構(gòu)申報檢測，以致發(fā)生機械、電氣故障和各類事故；施工電梯使用需要注意哪些問題

4.裝拆人員未經(jīng)專業(yè)培訓即上崗作業(yè)；

5.裝拆作業(yè)前未進行詳細的、有針對性的安全技術(shù)交底，作業(yè)時又缺乏必要的監(jiān)護措施，現(xiàn)場違1章作業(yè)隨處可見，極易發(fā)生高處墜落、落物傷人等重大事故。