絞吸船

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      按照工作介質循環(huán)方式的不同，液壓傳動系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)中，油液經(jīng)控制閥流入到執(zhí)行元件，從執(zhí)        行元件流出后再經(jīng)控制閥返回到油箱，工作油液在油箱中冷卻、分離空氣及沉淀雜質后再進入工作循環(huán)，其典型的回路原理如圖 2-2 所示。開式系統(tǒng)的特點是系統(tǒng)響應快、構成靈活、回路中的液壓油箱能起到良好的散熱效果，結構簡單，但由于油液返回箱后，空氣易混入到系統(tǒng)，導致系統(tǒng)運行不平穩(wěn)。固定樁在船上的支承有多種型式，一般有固定架式、活動吊桿架式及液壓柱塞式三種。

      閉式系統(tǒng)中，泵輸出油液流入到執(zhí)行元件后又直接返回到泵的進油口，由于油液在循環(huán)中存在泄露損失，需要添加一套補油系統(tǒng)，其典型的回路原理如圖 2-3 所示。閉式系統(tǒng)中油液是在閉式回路內循環(huán)，系統(tǒng)結構緊湊。通常選用雙向變量泵，通過調節(jié)液壓泵的變量機構來控制液壓執(zhí)行元件的速度和方向，避免了換向閥的控制方式造成的換向沖擊和節(jié)流損失，故換向瞬間沖擊較小，傳動平穩(wěn)；且執(zhí)行元件的回油直接進入泵的吸油口，具有背壓的回油能降低對泵的自吸性能要求。閉式系統(tǒng)的結構較復雜，成本高，適用于功率較大的液壓系統(tǒng)。不同的土質，工況，以及水文，氣象等自然條件都對工程施工產(chǎn)生重要影響，但從疏浚技術角度來看，所需疏浚的土的特性在很大程度上決定了施工的難易程度。

      絞吸式挖泥船多為近水作業(yè)，在施工期間中，作業(yè)環(huán)境濕度大、腐蝕度高、船上大多數(shù)結構中的鋼絲繩工作在水和空氣兩種介質頻繁切換的工作環(huán)境中，造成了鋼絲繩的工作環(huán)境和條件都極其惡劣。

      在絞吸式挖泥船施工過程中，因水下施工環(huán)境的復雜多變，鋼絲繩時常會快速收放并且具有很大的沖擊荷載，同時由于施工過程處于三維空間，這就導致了鋼絲繩使用過程中受鋼絲繩中產(chǎn)生的拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力以及當鋼絲繩繞過滑輪時，受到交變應力作用等復雜情況，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，最終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。所以閉式系統(tǒng)已逐漸成為絞吸式挖泥船絞刀旋轉液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

      在絞吸式挖泥船的施工作業(yè)中，由于工作任務量大，機械設備長時間連續(xù)工作，而鋼絲繩沒有來得及替換，這就直接導致了鋼絲繩的超期工作現(xiàn)象。

      存放環(huán)境對鋼絲繩的損害

      在絞吸式挖泥船作業(yè)中，環(huán)境中的濕度比較大，空氣中的腐蝕性也比較嚴重，因而鋼絲繩在運輸和存放的環(huán)境都很惡劣，這也直接導致了鋼絲繩的加速磨損、銹蝕。

      如果卷筒直徑和滑輪直徑與鋼絲繩的直徑不相配套，會直接導致鋼絲繩在使用中的擠壓應力和彎曲應力的增大；鋼絲繩的偏轉設計不合理會使滑輪和鋼絲繩之間的相對運動變大，增加鋼絲繩的磨損速度；泥泵是機械效率比較高的設備，同樣生產(chǎn)率的其它挖泥船所消耗的功率要比絞吸式大得多。繞卷設計不合理會導致滑輪一個工作流程中的反向彎曲和彎曲次數(shù)的改變，這些變化則會使滑輪運行中的彎曲次數(shù)增多，應力也會相應的增大，最終導致了鋼絲繩的疲勞作業(yè)，加速鋼絲繩的磨損程度。

      鋼絲繩的彎曲曲率半徑對鋼絲繩的影響很大，鋼絲繩繞過滑輪時，滑輪與鋼絲繩接觸面間的壓力和相對滑動，會造成鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用過程中，經(jīng)過滑輪、其它特殊設備結構或工況惡劣的部位磨損嚴重。使用過程中階段性的應該采取有效方法錯開重點磨損位置以延長整根鋼絲繩的使用壽命。使用過程中階段性的應該采取有效方法錯開重點磨損位置以延長整根鋼絲繩的使用壽命。

      在設備施工中，必須嚴格保證其承載量在規(guī)定要求以內，禁止超負荷的使用鋼絲繩。除此以外，在施工作業(yè)過程中，要避免鋼絲繩收放過程中和其它物體發(fā)生摩擦和碰撞，從而導致鋼絲繩的應力增大，產(chǎn)生損傷。