車燈退火爐

所述爐體的內(nèi)上部設(shè)有主動鏈輪，所述主動鏈輪位于加熱區(qū)內(nèi)；所述爐體的內(nèi)下部設(shè)有張緊鏈輪，所述張緊鏈輪位于冷卻區(qū)內(nèi)；所述主動鏈輪與張緊鏈輪之間通過循環(huán)鏈條相連接，所述循環(huán)鏈條上通過連桿連接有若干吊籃；所述主動鏈輪通過傳動軸與設(shè)于爐體上的驅(qū)動電機(jī)相連接；

所述爐體的頂部設(shè)有冷卻送風(fēng)風(fēng)機(jī)、冷卻排風(fēng)機(jī)、進(jìn)出料口冷卻風(fēng)簾鼓風(fēng)機(jī)，所述冷卻送風(fēng)風(fēng)機(jī)通過冷卻送風(fēng)管道與冷卻區(qū)上的冷卻空氣進(jìn)口相連通；所述冷卻區(qū)上設(shè)有冷卻空氣出口，所述冷卻空氣出口通過冷卻排風(fēng)管道與冷卻排風(fēng)機(jī)相連通；所述加料及出料口的內(nèi)側(cè)設(shè)有冷卻風(fēng)簾，冷卻風(fēng)簾通過風(fēng)簾冷卻送風(fēng)管道與進(jìn)出料口冷卻風(fēng)簾鼓風(fēng)機(jī)相連通。

進(jìn)一步地，所述爐體上設(shè)有補(bǔ)新風(fēng)口，所述補(bǔ)新風(fēng)口與循環(huán)風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口相連通；所述爐體上設(shè)有排風(fēng)口，所述排風(fēng)口與送氣通道相連通。

進(jìn)一步地，所述加料及出料口上方設(shè)有操作開關(guān)盒、無影燈一套以上的安全光柵；所述冷卻區(qū)的下部設(shè)有配電箱，各電氣元件分別與配電箱電連接。

進(jìn)一步地，所述爐體上設(shè)有維修門。

進(jìn)一步地，所述爐體的頂部設(shè)有手動風(fēng)閥，手動風(fēng)閥的出風(fēng)口與加熱區(qū)相連通。

進(jìn)一步地，所述加熱區(qū)內(nèi)設(shè)有檢測熱電阻，所述回風(fēng)通道內(nèi)設(shè)有回風(fēng)溫度檢測熱電阻，所述加熱區(qū)的頂部設(shè)有加熱室溫度檢測熱電阻。

本實用新型的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡單，爐體溫度的均勻性和穩(wěn)定性更高，爐體的吊籃因爐體加熱采用側(cè)送側(cè)回，送回風(fēng)處設(shè)置可調(diào)節(jié)風(fēng)口，溫度更均勻，爐溫更穩(wěn)定；爐體循環(huán)鏈條采用立式輸送方式、大大減少了占地空間；立式爐底部帶冷卻區(qū)，工件在冷卻區(qū)設(shè)有冷卻送風(fēng)道及冷卻排風(fēng)道，出料后不需要另一道冷卻工序即可直接進(jìn)入下一道工序，從而縮短工藝時間。

車燈硬化噴涂轉(zhuǎn)臺及配套機(jī)器人

車燈的零部件需要噴漆的主要分為：外面罩（類似玻璃的透明罩子），反光鏡，部分裝飾框等。

1.面罩的噴漆分為外噴硬化漆和內(nèi)噴防霧漆，外噴硬化漆的目的是提高表面硬度、增加面罩耐腐蝕性、提高耐候性（防止陽光照射黃變開裂）；內(nèi)噴防霧漆的目的是防止車燈在正常使用過程中發(fā)生起霧的現(xiàn)象，提高駕駛安全性；

2.反光鏡的噴漆目的是提高其表面光澤度，提高鍍鋁后的反射率，保證整燈的配光合格；

3.裝飾框之類的噴漆目的是提高表面質(zhì)感，遮蓋毛坯件的注塑缺陷。

車燈簡易防霧噴涂線

汽車車燈霧氣現(xiàn)象，是售后市場經(jīng)常出現(xiàn)的問題。車燈起霧不僅會影響汽車的整體美觀，還會導(dǎo)致燈光昏暗，影響照明質(zhì)量、車輛的行駛安全和年審。此外，車燈霧氣還會縮短車燈使用壽命，引發(fā)燈泡插接器腐蝕及漏電等諸多問題。

   此外，車燈內(nèi)部是一個有熱源、充滿空氣、溫度能升高的空腔，因此車燈后罩殼上往往要開數(shù)個通氣孔并裝上通氣組件。通氣組件的作用就是將熱膨脹的空氣排出，維持大燈的正常工作溫度，確保大燈的使用穩(wěn)定性。通氣組件的數(shù)量和布局對于車燈的透氣性和結(jié)霧情況也有重大影響。