爬架構(gòu)件介紹：主要組成構(gòu)件含上下承重梁、豎龍骨、導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)角立柱、附墻支座、提升掛座、電動(dòng)葫蘆、防護(hù)網(wǎng)片、鋼板沖孔網(wǎng)、花紋龍骨板、鋼板網(wǎng)龍骨板、剛性支座、智能控制系統(tǒng)配件、斜弦桿、翻板、內(nèi)挑板、機(jī)位防墜器等。爬架工作原理將專門設(shè)計(jì)的升降機(jī)構(gòu)固定（附著）在建筑物上，將腳手架同升降機(jī)構(gòu)連接在一起，但可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)，通過對(duì)固定于升降機(jī)構(gòu)上的動(dòng)力設(shè)備將腳手架提升或者下降，從而實(shí)現(xiàn)腳手架爬升或下降。

爬架上模板等材料堆積嚴(yán)重鋼筋、鋁模構(gòu)配件、螺桿等材料到處堆放于爬架之上，存在高空墜物和負(fù)荷超載的隱患。

防護(hù)不到位

分片位置、架體頂懸臂段側(cè)向鋼板防護(hù)、架體底部硬隔離、操作層隔離等不到位。

附著支座錨固不到位

支座螺桿雙螺帽設(shè)置不到位，擔(dān)心混凝土污染螺紋，有意不露絲扣；部分支座進(jìn)行了懸挑，未及時(shí)設(shè)置上拉斜桿；支座螺栓孔設(shè)置位置不合理出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

防墜器失效

防墜器偏位、防墜齒未頂緊、防墜器污染嚴(yán)重等。

提升支座錨固

提升支座受力時(shí)錨固處混凝土強(qiáng)度不足，出現(xiàn)變形過大，結(jié)構(gòu)構(gòu)件開裂情況；提升支座工作時(shí)負(fù)荷較大，錨固位置如陽臺(tái)邊梁等結(jié)構(gòu)受力超過設(shè)計(jì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。目前施工進(jìn)度普遍較快，特別是進(jìn)入冬季施工，混凝土強(qiáng)度上升較慢，需要引起足夠關(guān)注。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

導(dǎo)座螺栓預(yù)埋洞控制在螺栓洞預(yù)埋時(shí)常出現(xiàn)以下問題：預(yù)埋套管不到位：1、導(dǎo)致螺栓安裝不到位，導(dǎo)座受力不均勻，易出現(xiàn)螺帽無法緊固，螺桿絲扣損傷等問題。2、導(dǎo)致架體移位、變形，導(dǎo)座固定錯(cuò)位，導(dǎo)軌變形，已發(fā)生安全事故。3、導(dǎo)致線條破壞。分析解決上述問題：1、在預(yù)埋螺栓套管時(shí)，要在澆筑完畢的混凝土面做定位標(biāo)記，模板安裝時(shí)根據(jù)所做的標(biāo)記進(jìn)行套管預(yù)埋，保證上下導(dǎo)座螺桿預(yù)留洞在一條直線上。2、螺桿套管固定時(shí)必須平直，固定時(shí)用鐵絲綁扎牢固，防止落、移位。在混凝土澆筑時(shí)，必須要有專人看護(hù)，確保預(yù)埋套管未破壞、移位。3、為確保導(dǎo)座順利安裝，采用雙套管預(yù)埋，導(dǎo)座螺桿洞寬度為10cm，雙套管間距1cm，可以避免單套管移位、錯(cuò)位的風(fēng)險(xiǎn)，確保導(dǎo)座可以正確定位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制