7、故障:沒有明顯的原因，氣體探測器間歇地出現(xiàn)告警。

可能的原因:周圍氣體水平接近告警設(shè)或傳感器暴露于目標(biāo)氣體陣風(fēng)/告警設(shè)置不正確/遺失傳感器或傳感器障礙。

處理方法:探測器工作正常/在區(qū)域按注意事項來做/檢查氣體暴露大值讀數(shù)/重新設(shè)置告警設(shè)/更換傳感器。

8、故障:探測器自動關(guān)斷。

可能的原因:由于電池電量不足，自動關(guān)斷功能被啟動。

處理方法:及時充電。

9、故障:裝置無法自動歸零或無法確定校準(zhǔn)氧氣傳感器讀數(shù)。

可能的原因:氧氣傳感器失效。

處理方法:更改氧氣傳感器。

氣體探測器廠家告訴您：《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006）第3.1.2條中規(guī)定“丁、戊類廠房內(nèi)的油漆工段，當(dāng)采用封閉噴漆工藝，封閉噴漆室間內(nèi)保持負(fù)壓、油漆工段設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報警系統(tǒng)或自動抑爆系統(tǒng)，且油漆工段占其所在防火分區(qū)面積的比例小于或等于20％”。國內(nèi)一般的連續(xù)式涂裝車間都采用封閉的噴涂室、空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)、可燃?xì)怏w濃度報警系統(tǒng)，以及自動滅火系統(tǒng)，同時噴漆室、晾干間、油漆存儲間的面積之和控制在車間總面積的20％以內(nèi)，涂裝車間的火災(zāi)危險性可定為丁、戊類，但調(diào)漆間、油漆臨時存儲間仍屬甲類，所以針對調(diào)漆間、油漆臨時存儲間火災(zāi)危險性較大的區(qū)域，必須選擇、配備相應(yīng)的安全消防設(shè)備，降低火災(zāi)風(fēng)險。

氣體探測器廠家提醒您：叉車充電區(qū)管理應(yīng)遵守叉車充電場管理規(guī)定，按照可燃?xì)怏w安全管理規(guī)定，安裝可燃?xì)怏w報警器(可燃?xì)怏w檢測報警器)，檢測氣體主要為充電過程中產(chǎn)生的氫氣。

HSCY-Ex可燃?xì)怏w報警器工作原理簡單介紹：

可燃?xì)怏w報警器檢測原理為催化燃燒式，可燃?xì)怏w探測器防爆等級為Exd II CT6。

HSCY-Ex固定式氣體報警器可長時間連線在線監(jiān)控氣體的泄漏濃度情況，一旦濃度值超出安全范圍，便會傳遞給氣體報警控制器實(shí)現(xiàn)聲光報警提醒。氣體探測器自然擴(kuò)散式檢測原理，適用于常溫下進(jìn)體濃度的檢測，無需客戶調(diào)整，出廠前進(jìn)行的調(diào)試，探測器根據(jù)具體型號需要DC 24V電源，控制器需要220V電源，便可正常進(jìn)行工作。

可燃有毒氣體探測器購買時的注意事項：

1、探測器在生產(chǎn)以后要盡量進(jìn)行周密的校準(zhǔn)，這樣可保證探測器的精度，但是由于探測器校準(zhǔn)需要投入大量的人力支持，所以不少小廠家基本上不會對產(chǎn)品進(jìn)行校準(zhǔn)。目前市面上也只有正規(guī)的制造商會校準(zhǔn)所有的產(chǎn)品，這樣就導(dǎo)致產(chǎn)品價格會變貴。

2、一些質(zhì)量更好的產(chǎn)品在前端設(shè)計了帶有活性炭的傳感器。這種傳感器質(zhì)量好，抗干擾能力強(qiáng)，氣體選擇性好，主要用于天然氣或co。

3、用戶拿到煤氣后，拿不到，直接用打火機(jī)測試。打火機(jī)主要是大分子的，所以這些產(chǎn)品的反應(yīng)不如沒有活性炭的產(chǎn)品好。另外，由于活性炭的存在，打火機(jī)試驗(yàn)后，活性炭對傳感器的恢復(fù)速度較慢。這就導(dǎo)致客戶認(rèn)為這些產(chǎn)品不如那些性能差的產(chǎn)品。

4、對于報警時間的問題，廠家會對探測器內(nèi)部的算法進(jìn)行處理，增強(qiáng)產(chǎn)品的抗干擾能力。這種處理是為了減少誤報，所以濃度短時間異常時，偶爾也不會報警。只有當(dāng)濃度異常超過一定時間或次數(shù)時，才會發(fā)出報警信號。但普通顧客不一定理解。他們可能認(rèn)為警報越快，產(chǎn)品越好。