“底盤封塑”（底盤裝甲作業(yè)）一定要進專用車間操作，不得在其它場合進行[2] ，注意雨天不宜施工。先要仔細地清除底盤油污，用專用的去污劑把瀝青、油污徹底祛除，并進行烘干。如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應(yīng)在二十萬公里以上，而我們的車在保養(yǎng)時如不注意外球籠防塵套的破損。隨后要將傳動軸等轉(zhuǎn)動部分和尾氣管等需要散熱的部位用膠帶封起來再噴塑，否則會影響它們的正常運轉(zhuǎn)。為了提高隔音和防撞的效果，封塑須進行二次噴涂處理，中間要間隔20分鐘，等首層噴塑干燥之后再實行第二次噴塑。

湖北挖機配件行主營產(chǎn)品：卡特，神鋼，大宇，斗山，住友，加藤，小松日立，凱斯，洋馬，久保田，利勃海爾，沃爾沃，柳工，廈工，玉柴，三一挖機配件等各款挖機配件,熱誠歡迎各位有志之士前來實地參觀和考察。聯(lián)系電話如圖片上所示！

期檢查各總成機油：

這里包括變速器、制動系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴格按照說明書上的時間規(guī)定，定期到維修服務(wù)站去補充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，一般可以在汽車加油時順便檢查一下，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間，如果低于下刻度線就要及時補充，如果油面下降較快，說明系統(tǒng)有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時修復(fù)。該系統(tǒng)在迅速調(diào)整風(fēng)門的同時也通過電控方式調(diào)整減振器和全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

當(dāng)車速行駛到你認為有前輪軸承的“嗡嗡”噪聲時，一般是四、五十公里的時速，較快的速度向左和向右并線，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)在并線打方向和回方向時噪聲明顯增加或減小，那肯定就是前輪軸承損壞而輪胎的噪聲不會隨之變化。這是因為較快地打方向和回方向(在一定速度下)前輪軸承因是轉(zhuǎn)向輪會受到很大的軸向交變負荷，那么前輪軸承的損壞在這種測試方法時很容易暴露出來。這是因為較快地打方向和回方向(在一定速度下)前輪軸承因是轉(zhuǎn)向輪會受到很大的軸向交變負荷，那么前輪軸承的損壞在這種測試方法時很容易暴露出來。

懸掛系統(tǒng)噪聲 ：

在懸排系統(tǒng)中，減震器、懸掛球頭和下?lián)u臂是容易出現(xiàn)問題的部位。

減震器是一個阻尼元件，它能將一個來自路面的快速巨烈的震動變化減弱為一個較小和緩慢的沖擊，當(dāng)然是和懸掛彈簧和緩沖橡膠元件同時配合工作。

從我們的實際維修工作來看，減震器的壽命在一般情況下，為十萬公里以上。