構(gòu)造的重量長度，起吊地點(diǎn)位置是否滿足設(shè)計(jì)要求，并且提前對參與施工的人員進(jìn)行上崗之前的安全培訓(xùn)。通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來達(dá)到設(shè)計(jì)的目的，采用合理的潤滑油潤滑不失為減摩的一種有效的方法。吊裝的整個(gè)過程，人們在使用吊車出租進(jìn)行吊裝的時(shí)候，需要先確定吊車固定地是否牢靠，并且提前進(jìn)行試吊，按照設(shè)計(jì)的吊裝東西重量分成階段進(jìn)行檢查觀測，在確定無誤的基礎(chǔ)之上才能進(jìn)行正式的吊裝操作，具體施工的時(shí)候必須由專業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的指揮，施工工地的負(fù)責(zé)人和安全人員應(yīng)該堅(jiān)持呆在施工現(xiàn)場進(jìn)行指揮監(jiān)督。

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許多城市的吊車出租行業(yè)先后出現(xiàn)了許多糾紛和矛盾，嚴(yán)重影響了城市社會(huì)的穩(wěn)定，暴露出現(xiàn)行吊車租賃行業(yè)管理模式和運(yùn)行機(jī)制在市場化改革中的諸多弊端。

斷繩事故，造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。

造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)，或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護(hù)措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。面對這一局面，吊車企業(yè)必須早做決定，選擇一個(gè)適合自己企業(yè)的道理發(fā)展下去。