貨架柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，由若干橫撐、斜撐和立柱通過高強(qiáng)度螺栓連接裝配而成。貨架柱片與地面之間采用高強(qiáng)度螺栓連接于地面板上，而地面板通過地腳螺栓連接于地面；橫梁與柱片之間采用四爪插接方式連接,并配以安全銷，可有效防止因叉車操作失誤而叉掉橫梁之類事故的發(fā)生；牛腿為整體沖壓式牛腿，與柱片之間采用插接方式連接,并配以安全銷鎖定；導(dǎo)軌座為沖、折成型件，與橫梁或牛腿焊成一體，便于導(dǎo)軌的定位和連接，承載能力強(qiáng)；導(dǎo)軌由連續(xù)沖孔和軋機(jī)軋制成型，呈異“Z”型，精度高，截面模量大，剛性好，承載能力強(qiáng)；與導(dǎo)軌座連接固定，在導(dǎo)軌兩端設(shè)置安全擋板，防止穿梭車出位；相鄰方向柱片之間采用隔撐加強(qiáng)連接，以提高貨架整體承載能力和穩(wěn)定性；整個(gè)貨架系統(tǒng)連成一體，非常穩(wěn)固。

　1、PLC、控制器、電路板、電子元器件（電容、電阻、芯片等）均有工作溫度要求，低溫環(huán)境下，超出其工作溫度范圍時(shí)，可能導(dǎo)致芯片無法工作、控制性能下降、工作不穩(wěn)定等問題，并影響其使用壽命。如：PLC的工作溫度一般在0-60度左右，有一些PLC能達(dá)到零下20度，但購置成本、采購周期也會大增，對使用環(huán)境中的凝露，灰塵，鹽分等要求也更嚴(yán)苛，部件的可選用范圍也大大縮小。

　　2、低溫環(huán)境會影響一些開關(guān)、斷路器等電氣元件的彈簧機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)配合、工作響應(yīng)速度等，如低溫對斷路器的熱脫扣和熱繼電器的動(dòng)作有影響。

　　3、低溫對穿梭車鋰電池也有一定的影響，在低溫環(huán)境下，可能造成對鋰電池性能的影響，如：充放電效率降低、內(nèi)阻上升、連接電阻加大、電池發(fā)熱、放電能力下降、循環(huán)壽命降低等。零下 20℃溫度狀態(tài)下電池的充電效率較低，需要建立特定的鋰電池或者穿梭車的充電區(qū)，以提高充電效率；由于電解質(zhì)溶液的阻抗、SEI 膜的阻抗、電荷轉(zhuǎn)移的阻抗均隨溫度降低而增大，鋰電池在低溫循環(huán)過程中表現(xiàn)出的較快的衰減率，所以配置在低溫穿梭車上的鋰電池性能上要優(yōu)選、容量可以大些，或考慮到使用效率的減低，增加備用電池比例，以確保穿梭車工作的有效連續(xù)性。

在穿梭車貨架當(dāng)中很主要的運(yùn)輸設(shè)備自然是穿梭小車，穿梭小車是一款智能化的產(chǎn)品，它能夠通過接受客戶下達(dá)的指令自動(dòng)去完成相應(yīng)的工作。常見的有貨物的分類、撿取、運(yùn)輸?shù)群唵蔚墓ぷ?，在這些工作上穿梭車可以有效的代替人工。

穿梭車的功能雖然十分強(qiáng)大，而且可以在一些工作上代替人工，但是穿梭小車依舊存在一些問題。很簡單的就是穿梭車的承重能力不是很強(qiáng)，所以我們倉庫在需要運(yùn)輸一些重型貨物的時(shí)候還是要用叉車更加方便，還有一種情況就是貨物輸送的頻率很高，那么使用穿梭車也不方便。由此可見穿梭車雖然功能很強(qiáng)大，但是依舊有它無法使用的場合，所以具體還是要根據(jù)工作環(huán)境來決定。