ISUZU輕卡是一個傳奇,慶鈴能不能讓巨咖也有著輕卡一樣的市

儲物空間。車頂保留3個儲物柜，中間那個大，右側為上下開合方式。在臥鋪位置還有一個儲物盒以及一個小桌板，但由于桌板位置不對，多少有些雞肋。慶鈴巨咖于2017年在上海車展發(fā)布，定位重卡，區(qū)間售價35.98萬—45.98萬。既然定位，那么在配置方面就要和相對等。很顯然，動力鏈慶鈴巨咖表現(xiàn)尚可，配置了ZF變速器以及美馳車橋，唯獨發(fā)動機讓人和費解，如此發(fā)動機參數(shù)，用戶購車只要稍作橫向對比，恐怕要有所失望。在如內(nèi)飾以及一些細節(jié)方面，巨咖離還是有一定差距。在很多人眼中，ISUZU輕卡是一個傳奇，那么慶鈴能不能讓巨咖也有著輕卡一樣的市場認可度，恐怕要在向同質化看齊的同時，還要做出更多的努力。

慶鈴五十鈴試駕9輛不同型號的中載卡車

慶鈴五十鈴似乎也意識到了這一點，并且有了行動。在10月末的慶鈴五十鈴新產(chǎn)品介紹會上，我們見到了巨咖4X大單橋新車，作為針對快遞運輸?shù)漠a(chǎn)品，該車號稱大容積可達70立方，或許目前市面上大單橋廂車。中載卡車作為城際運輸?shù)囊淮笾髁姡H受各大物流企業(yè)的青睞。在南半球的澳大利亞，一位司機近日一次性試駕了9輛不同型號的慶鈴F系列中載卡車。了解后發(fā)現(xiàn)，此次試駕的9輛卡車中有部分車型在我國還沒上市。既然如此，就通過文字來過個眼癮吧。

澳洲大范圍中載卡車型

目前慶鈴的F系列已經(jīng)成為澳洲市場中大范圍的中載卡車車型，全系根據(jù)總車重、變速箱形式等共有180款車型可供選擇。

四缸F系列車型的總車重范圍為10.7噸—14噸，同時可選擇六擋手動擋或者自動擋變速。而大部分六缸發(fā)動機車型提供六檔慶鈴手動變速箱或者艾里遜全自動2500六擋變速。

另外有個例外就是稍重載的FVR和FVD車型使用采埃孚手動變速或者艾里遜MD 3000自動六擋變速。

三階鋁合金踏板,讓上車變得輕而易舉

接近90度的車門開啟角度搭配上三階鋁合金踏板，讓上車變得輕而易舉。車門上的覆蓋件可以覆蓋上面一階踏板，關上車門時踏板當個鞋架沒有問題。主駕駛座椅采用氣囊減震，并且?guī)в卸囗椪{(diào)節(jié)功能，除了常規(guī)的高度調(diào)節(jié)之外還帶有兩段式的腰部支撐，有助于緩和駕駛員的駕駛疲勞程度。與現(xiàn)在的主流的四幅方向盤相比，用三幅造型的車就非常少了，不過這個方向盤同樣帶有多功能按鍵，在調(diào)節(jié)上用的是 撥片，手感更佳。