（3）指揮不當(dāng)、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。2.設(shè)備因素主要有：（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動(dòng)裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠；（3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機(jī)的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過(guò)其穩(wěn)定力矩所致；（4）電器損壞而造成的觸電事故；（5）因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)事故等。3.環(huán)境因素主要有：（1）因雷電、陣風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、等強(qiáng)自然災(zāi)害造成的倒塌、傾翻等設(shè)備事故；（2）因場(chǎng)地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故；（3）因亮度不夠和遮擋視線(xiàn)造成的碰撞事故等。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

隨車(chē)吊工作運(yùn)行中應(yīng)注意的事項(xiàng)①：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。②：吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大，起重的貨物越輕；工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）-③：考慮吊機(jī)的起重大小與底盤(pán)大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機(jī)大了而底盤(pán)小了，會(huì)使大梁變形和斷裂。底盤(pán)小了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就小，影響吊機(jī)的起重能力。隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的小問(wèn)題解決方法①：油的溫度為什么會(huì)升高主要原因有：油量不夠或者是油污染。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

6.司機(jī)必須聽(tīng)從專(zhuān)職指揮人員的指揮，如指揮人員發(fā)出信號(hào)不明確或有險(xiǎn)情時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕起吊。7.司機(jī)得到指揮信號(hào)時(shí)必須先響鈴，通知周?chē)藛T離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)后，方可操作。8.吊車(chē)在作業(yè)時(shí)，被吊重物旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的下方，嚴(yán)禁有人操作、行走和站立。9.吊運(yùn)重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不應(yīng)在重物上堆放或是掛零星物體，零散材料，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。10.重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。11.塔機(jī)與架空線(xiàn)路應(yīng)保持一定安全距離，其距離應(yīng)符合安全規(guī)定。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

吊車(chē)在行業(yè)應(yīng)用工序中經(jīng)檢查各個(gè)液壓系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，方才可以工作。如何才能使吊車(chē)的壽命增加哪？首先要根據(jù)客戶(hù)的保養(yǎng)增加吊車(chē)的使用壽命，及時(shí)處理廢棄液壓油，檢查輪胎之間縫隙，經(jīng)常打黃油，檢查各方面噪音，冬天定期維修保養(yǎng)。吊車(chē)不能超負(fù)荷吊重，那樣會(huì)嚴(yán)重磨損吊車(chē)零件，使吊車(chē)配件磨損程度過(guò)大，導(dǎo)致吊車(chē)使用壽命下降。特別提醒，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。為了確保吊車(chē)的起重作業(yè)安全可靠，吊車(chē)裝有較完善的安全保護(hù)裝置，以便在意外的情況下，起到保護(hù)機(jī)件提醒操作人員注意，從而起到安全保護(hù)作用。液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可仰制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過(guò)載狀態(tài)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制