東莞市鑫濤機械設(shè)備有限公司成立于2006年，是臺灣鍵和無心磨床（JANNHER）大陸地區(qū)銷售和維修服務(wù)唯1單位、諾頓砂輪廣東地區(qū)代理商。由于工件與導(dǎo)輪間的摩擦力大于工件與磨削輪間的摩擦力，所以工件被導(dǎo)輪帶動并磨削后工件的公差等級IT6~IT7級，表面粗糙度值達(dá)Ra0。銷售的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、摩托車、軸承、電機、復(fù)印機、家電、減振器、模具制造等各種機械制造行業(yè)。

無心磨床磨削的特點以及安全操作規(guī)程

無心外圓磨削時在無心磨床上進(jìn)行的，工件放在導(dǎo)輪和砂輪之間，其中一個砂輪起磨削作用，另一個砂輪起傳動作用，稱為導(dǎo)輪。工件下部由托板支撐著。導(dǎo)輪由橡膠結(jié)合劑制成，其軸線在垂直方向上與磨削輪成θ角，帶動工件旋轉(zhuǎn)運動和進(jìn)給運動。

采用無心磨削時，磨削輪以大于導(dǎo)輪75倍左右的圓周速度旋轉(zhuǎn)。由于工件與導(dǎo)輪間的摩擦力大于工件與磨削輪間的摩擦力，所以工件被導(dǎo)輪帶動并磨削后工件的公差等級IT6~IT7級，表面粗糙度值達(dá)Ra0.8~0.01um。

東莞市鑫濤機械設(shè)備有限公司成立于2006年，是臺灣鍵和無心磨床（JANNHER）大陸地區(qū)銷售和維修服務(wù)唯1單位、諾頓砂輪廣東地區(qū)代理商。3mm左右，這個間隙只要大于你的磨削量即可，(這里說的是15mm直徑以下的工件，大工件要把工件的接觸點設(shè)定在刀片的1/3處)。銷售的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、摩托車、軸承、電機、復(fù)印機、家電、減振器、模具制造等各種機械制造行業(yè)。

無心磨床導(dǎo)輪抖動的原因

無心磨床蝸輪蝸桿磨損，齒輪咬合不整齊造成?！　?

是馬達(dá)與導(dǎo)輪的聯(lián)軸器過松造成?！　?

是變速箱結(jié)構(gòu)的無心磨床，這種結(jié)構(gòu)的較為復(fù)雜，無心磨床主要是由于主軸與鏈輪、鏈條、拄鏈器及變速箱內(nèi)軸承及各種傳動機構(gòu)的部件磨損有間隙和調(diào)整軸瓦間隙過緊時引起的。也是在低速和受力的狀態(tài)下顯示更清楚。給生產(chǎn)帶來很大的不便和質(zhì)量下降?！　?

當(dāng)無心磨床導(dǎo)輪發(fā)生抖動時查看一下這幾個方面，如果不是這些的問題，那么可以請教經(jīng)驗老道的師傅進(jìn)行處理。

無心磨床買回去跟你的愛車一樣，買回去以后一定要注意臺面上的衛(wèi)生，讓灰塵和鐵屑不能進(jìn)入到軌道里面，進(jìn)去以后產(chǎn)生的害處就是精度變差和手感變重，搖起來很重，吃力，所以新無心磨床就應(yīng)該前期一個月?lián)Q一次油，一年以后三個月?lián)Q一次，頭三個月一定要換三次，跟汽車五千公里的首保一樣，只要油換了，機床軌道的雜質(zhì)也會減少，它會順著新的油流入油槽里面，不會在軌道里面停留，就不會把軌道刮傷，導(dǎo)軌油也有講究，一般客戶誤認(rèn)為只要是機油之類的油就行，那你們就大錯特錯了，無心磨床導(dǎo)軌油要用大家所說的三號油，或者市面上1405這個型號，而且1405導(dǎo)軌專用油好多是假的，這個要認(rèn)清楚，假的加進(jìn)去會損壞軌道表面順滑度，搖動起來也會變重。2：要看機型來選擇無心磨床導(dǎo)輪的修整角度，如果要求不高，導(dǎo)輪修整角度調(diào)整1到1。大家切記新無心磨床一定要換油！

無心磨床的平衡性介紹

換向閥芯上聯(lián)出一拔桿，為選用行程換向閥換向。此外，還有切線進(jìn)給式磨削和使帶臺階的工件在軸向進(jìn)、退的端面進(jìn)給式磨削。利用作業(yè)臺上的行程擋塊推進(jìn)拔桿來完成自動換向。作業(yè)臺慢速運動時，當(dāng)換向閥抵達(dá)中心方位，不論液壓缸擺布兩腔或是都通壓力油、或是都通回油、或是都關(guān)閉，這時，液壓缸兩腔沒有液壓力推進(jìn)，都會使作業(yè)臺運動中止，因而換向閥不能抵達(dá)另一端，也就呈現(xiàn)了所謂“死點”;提示當(dāng)作業(yè)臺高速運動時，擋塊推進(jìn)拔桿使換向閥改換方向十分快，液壓缸的一腔壓力俄然由作業(yè)壓力p下降到0另一腔則由0俄然上升到p這就呈現(xiàn)了極大的換向沖擊。目前這種體系使用在小型磨床上的比較多。