抗靜電劑的選擇方法

用各種親水性聚合物作為抗靜電劑，由此開發(fā)所謂聚合物合金型永抗靜電樹脂，永性抗靜電劑在樹脂中的分散狀態(tài)對樹脂的抗靜電性有顯著的影響。研究表明，永性抗靜電劑以層狀結(jié)構(gòu)或筋狀形態(tài)主要均勻細(xì)微地分布在制品表面，形成網(wǎng)狀“導(dǎo)電通道”，而中心部分較少且主要以顆粒狀存在。許多紡織制品,特別是合成纖維制品,會因自身或與其他物質(zhì)相摩擦等原因而帶電,這與空氣的離子沉積和兩物體表面的接觸摩擦及隨著分離時電荷發(fā)生情況都有密切關(guān)系。

高分子型永抗靜電劑可分為聚醚型和離子型。聚醚型包括(PEO)、聚醚酯酰胺、PEG、PEEA和甲酯等；離子型包括季銨鹽基甲ji酯共聚物等。與低分子量的表面活性劑類抗靜電劑相比，高分子型抗靜電劑有抗靜電效果且持效期長，發(fā)揮抗靜電作用快，對空氣的相對濕度依賴性小等優(yōu)點(diǎn)。但在相對濕度低時,與其他纖維一樣,易產(chǎn)生靜電荷,也需要抗靜電處理。從國內(nèi)外抗靜電劑的發(fā)展趨勢看，目前正朝著耐熱、耐久、功能性強(qiáng)、適用性廣和產(chǎn)品系列化的方向發(fā)展。

，陽離子型的抗靜電劑的抗靜電性能優(yōu)良，但耐熱性相對較差，而且對皮膚有害，因此主要用于外部涂敷型。陰離子型的耐熱性和抗靜電性都較好，但與樹脂的相容性差，并對產(chǎn)品的透明性有影響。非離子型抗靜電劑的相容性和耐熱性良好，對產(chǎn)品的物理性能無不良影響，但是用量相對較大。材料表面有一個平滑的ASA分子層，表面摩擦系數(shù)的降低使靜電產(chǎn)生幾率減少，但外用ASA耐洗牢度不好，可考慮用反應(yīng)性化合物與纖維在高溫下形成共價鍵結(jié)合。型抗靜電劑的特點(diǎn)就是既能與陽離子型又能與陰離子型抗靜電劑配合使用，抗靜電性能與陽離子類似，但耐熱性不如非離子型。高分子型主要用于永久抗靜電。

油品抗靜電劑的種類

抗靜電添加劑包含有灰型和無灰型兩種類型。有灰型的抗靜電劑存在毒性大，工藝條件惡劣，環(huán)境污染嚴(yán)重，油品易乳化以及容易導(dǎo)致水分離指數(shù)不合格等問題，所以在上世紀(jì)90年代末已停止生產(chǎn)和使用，中國從2003年開始陸續(xù)停止生產(chǎn)和使用這種類型的抗靜電劑。在BOPP薄膜的加工或使用過程中，由于薄膜間的摩擦而產(chǎn)生靜電作用，會吸附空氣的灰尖或其他污染物，這不僅影響到薄膜表面的美觀，而且在使用過程中也會發(fā)生相互粘結(jié)，影響正常生產(chǎn)。

無灰型添加劑以導(dǎo)電性高，水分離特性好、燃燒后不發(fā)生鉻污染及可多次補(bǔ)加等優(yōu)點(diǎn)。但是也存在一些問題：一是不同的油品感受性差異很大，有些油品即使添加大量的抗靜電劑，電導(dǎo)率仍達(dá)不到要求；二是電導(dǎo)率衰減迅速，某些油品出廠合格，但是通過船運(yùn)和鐵路槽車運(yùn)輸?shù)娇蛻羰种泻?，電?dǎo)率達(dá)不到要求。研究表明，永性抗靜電劑以層狀結(jié)構(gòu)或筋狀形態(tài)主要均勻細(xì)微地分布在制品表面，形成網(wǎng)狀“導(dǎo)電通道”，而中心部分較少且主要以顆粒狀存在。

油品抗靜電劑的作用機(jī)理

抗靜電劑是通過離子化基團(tuán)或極性基團(tuán)的離子傳導(dǎo)或吸濕作用，構(gòu)成泄露電荷通道，從而有效消散靜電荷的化學(xué)添加劑。在油品中加入微量抗靜電劑，能大大增加油品的電導(dǎo)率，提高電荷的泄露速度，使油品中的集聚的電荷減少，電位降低，從而消除油品靜電。

大部分油品抗靜電劑是由多種高分子有機(jī)化合物縮聚后溶于芳烴溶劑的有機(jī)聚合物，極易溶于燃料油中。油品在加氫處理中，除去了自然導(dǎo)電特性，使其導(dǎo)電性急劇降低。將抗靜電劑直接加入燃料油中，即能迅速提高燃油的導(dǎo)電率，使電荷能夠通過接地釋放到大地中。