要想延長梳齒板式伸縮縫使用壽命，日常養(yǎng)護必不可少！

①清除伸縮縫表面的雜質，流齒板間的尖銳物等雜物。

②車輛通過時，是否有既車或異響現(xiàn)象，如有應對梳齒板螺栓螺母等進行檢查。如螺栓松動損壞，應及時擰緊和更換。

⑧檢查伸縮縫安裝槽區(qū)混凝土是否存在混凝土損壞裂痕間院等現(xiàn)象，如有應分析原因，并進行處理。

④檢查仲縮裝置與橋面鋪裝連接處是否損壞或有裂紋，不銹鋼滑板是否破損和錨固螺栓螺母是否松動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應 及時修補，以免影響伸縮裝置的使用壽命。

⑤檢 查伸縮裝置防排水系統(tǒng)是否有效，排水口是否填寨，及時清除排水口處的雜物。

要想延長梳齒板式伸縮縫使用壽命，日常養(yǎng)護必不可少！

梳齒板式伸縮縫注意事項

1、如果伸縮縫長度因運輸受到限制，可以分段來制造，到施工現(xiàn)場之后再進行拼接。但是不能交叉堆放，必須平行放置，這樣才能防止伸縮縫變形。

2、出廠時，連接卡具只是為了運輸能夠方便，而不是為了制定位置。在安裝時，應在監(jiān)理工程師的同意后才能進行施工。

伸縮縫是橋梁構造的一部分，如果設計不當、安裝養(yǎng)護不到位，伸縮縫極易破壞，直接影響到行車安全和橋梁使用壽命。對公路橋梁伸縮縫性能特點對比分析，為橋梁伸縮縫的設計選型提供參考。

1、梳齒形伸縮縫性能特點：

梳齒形伸縮縫也稱為指型鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設計容許伸縮縫量40-1000mm，適用于大中型橋梁伸縮縫。梳齒形伸縮縫從構造上可分為支承式和懸臂式兩種，支承式齒縫可阻止石子雜物等漏下，單伸縮量不宜太大，否則整個橋面鋼板寬度就隨之加寬，這樣鋼板受力不利而且用鋼量大。在伸縮量較大時，一般優(yōu)先選用懸臂式齒縫，它的優(yōu)點在于受力明確。

SF梳齒板式伸縮縫簡介

SF梳齒板式伸縮縫的縮尺比例為1:30，所用材料為6063系列鋁合金，主梁橫截面為槽型。

SF梳齒板式伸縮縫特點

1、SF梳齒板式伸縮縫的設計容許伸縮量非常大，在40～1000mm之間，所以它的適用范圍非常廣。

2、SF梳齒板式伸縮縫與路面的非常貼合，行車也非常平穩(wěn)舒適、安全可靠。

3、SF梳齒板式伸縮縫中的間隙具有能自動清理殘渣的功能。

4、SF梳齒板式伸縮縫具有的防水性能。

SF梳齒板式伸縮縫應用

SF梳齒板式伸縮縫適用范圍非常廣，適用于各種不現(xiàn)梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改造。

梳齒板型伸縮縫的作用

梳齒板型伸縮縫的作用

橡膠式橋梁伸縮縫裝置一般分為板式橡膠伸縮裝置和組合式橡膠伸縮裝置兩種。在20世紀90年代前后是我國公路橋梁工程上使用較為廣泛的橋梁伸縮裝置形式，目前也已由鋼制型、模數(shù)式和其他結構形式的橋梁伸縮裝置逐步所代替：但是，橡膠式伸縮裝置在公路橋梁的發(fā)展和實際的應用上都有著重要的一面，并且發(fā)展迅速品種繁多，作為橋梁伸縮裝置發(fā)展的一頁，從總結經(jīng)驗的角度給出介紹很有必要，何況到目前仍在公路橋梁工程上使用，因此，板式橡膠伸縮縫裝置中的伸縮體是由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的構造，它是利用橡膠材料剪切模量低的原理設計制造而成。即剪切型橡膠伸縮體設有上下凹槽，橡膠體內埋設承重鋼板和錨固鋼板，并設有預留螺栓孔。

梳齒板型伸縮縫通過螺栓與梁端連成整體。它是依靠上下凹槽之間的橡膠體剪切變形來滿足梁體結構的相對位移。橡膠伸縮體內預埋鋼板，跨越梁端間隙，承受車輛荷載。另外在橡膠伸縮體內兩側預埋兩塊錨固鋼板，通過螺栓與梁端連接的受力原理形成的結構構造，一般適用于伸縮量小于60mm的公路橋梁工程。通常一般橡膠板構造如圖4-1所示。1-橡膠；2-加強鋼板；3-伸縮用槽；4-止水塊；5-嵌合6-螺帽墊板；7-腰形蓋帽；8-螺帽；uc型伸縮裝置是由n形橡膠伸縮止水帶與邊壓塊組成。n形止水帶中間有織物加勁，以防刺破、龜裂和扭曲變形。采用橡膠邊壓塊來錨固Q形止水帶，使伸縮裝置與橋梁連成一體，邊壓塊可按任意長度拼接，n形止水帶按橋寬做成整體的連接長度。