螺桿空壓機(jī)開(kāi)關(guān)機(jī)操作規(guī)范

螺桿空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前注意事項(xiàng)：

1、檢查三相電源，確認(rèn)正常。

2、打開(kāi)機(jī)器門(mén)鎖，觀察空壓機(jī)油位，此時(shí)油位不能低于低位，否則需要補(bǔ)充冷卻液到正常位置。

3、打開(kāi)控制器電源，觀察液晶顯示屏上有無(wú)異常顯示。顯示“設(shè)備已停機(jī)”，表示正常。

4、打開(kāi)空壓機(jī)出口閥門(mén)。

5、以上檢查無(wú)誤后，可按下空壓機(jī)啟動(dòng)按鍵，即（ON）按鍵，空壓機(jī)即可正常工作。

螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：

1、開(kāi)機(jī)后，要觀察空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘。觀察有無(wú)異常響聲及振動(dòng)、有無(wú)泄漏油、氣等，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2、動(dòng)轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力，嚴(yán)禁松開(kāi)管路或栓塞，以及打開(kāi)不必要之閥門(mén)。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位比停機(jī)后有所下降，屬正?，F(xiàn)象?？床坏接臀?，且排氣溫度高達(dá)100度時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位，若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；

4、氣體被冷卻器冷卻后，會(huì)產(chǎn)生一定的凝結(jié)水，應(yīng)定時(shí)排放，否則水分會(huì)被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi)；根據(jù)天氣原因、排放水時(shí)間可靈活調(diào)節(jié)，一般夏季比較頻繁。

5、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù)，供日后檢修作參考之用。

移動(dòng)空壓機(jī)的維修費(fèi)用降低方法及措施有哪些？

移動(dòng)空壓機(jī)維修費(fèi)用降低方法及措施介紹，按照市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則，存在的就是合理的，不合理的就會(huì)被市場(chǎng)逐漸淘汰。因此，市場(chǎng)上存在的大量空壓機(jī)維修費(fèi)用長(zhǎng)期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展與設(shè)備采購(gòu)管理理念進(jìn)行實(shí)際分析。

現(xiàn)如今，改革開(kāi)放三十年來(lái)形成的企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊，更加開(kāi)放、靈活和資源優(yōu)化的社會(huì)化維修協(xié)作生態(tài)(柔性化的維修保障服務(wù)體系)，正在從南到北從東到西的推進(jìn)，這也是符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則的。

可惜的是，我國(guó)的、學(xué)者、業(yè)內(nèi)精英人士們，長(zhǎng)期以來(lái)專(zhuān)注于企業(yè)內(nèi)部的設(shè)備管理體制模式和維修方式的思考與研究，對(duì)如何把有限且利用率低下的維修資源(包括維修人才、維修技術(shù)和先進(jìn)維修裝備裝置工具等)在更大范圍更廣層面上以互聯(lián)網(wǎng)的思維方式實(shí)行共享、優(yōu)化和共贏，并沒(méi)有給予足夠的關(guān)注度。

在“互聯(lián)網(wǎng) ”時(shí)代，可以通過(guò)構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng) 空壓機(jī)維修生態(tài)”體系，達(dá)到實(shí)現(xiàn)單個(gè)企業(yè)不可能解決的社會(huì)協(xié)作問(wèn)題。

現(xiàn)代科技發(fā)展日新月異，移動(dòng)空壓機(jī)設(shè)備更新和新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性以及降低維修費(fèi)用，具有十分明顯的效果。目前，很多企業(yè)的空壓機(jī)設(shè)備還是十幾年前的，技術(shù)落后、生產(chǎn)效率低、操作笨重、備件昂貴。這種老設(shè)備有些必須淘汰，有些則可以進(jìn)行技術(shù)改造，這會(huì)讓維修費(fèi)用和備件費(fèi)用大幅度降低。

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)安全性高

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)的出現(xiàn)，主要源于安全性好、性能穩(wěn)定等因素，簡(jiǎn)單介紹下關(guān)于柴油移動(dòng)式空壓機(jī)安全性高的問(wèn)題：

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定：柴油移動(dòng)式空壓機(jī)采用的板材及噴涂工藝：組箱體采用板材。干粉噴涂工藝，耐腐蝕、耐刮擦、防銹能力極強(qiáng)。

先進(jìn)的防水防塵設(shè)計(jì)：機(jī)組的控制，各個(gè)檢修門(mén)與機(jī)組的組立板所采用的防雨防塵設(shè)計(jì)，可防止雨水及粉塵的進(jìn)入。

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)良好的減震措施：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與底座之間采用減震膠墊，有效減少振動(dòng)，使運(yùn)行更加穩(wěn)定；所有可動(dòng)裝置均有效固定，進(jìn)一步提高減震效果。

動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)：選用優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、高扭矩、易維護(hù)、易啟動(dòng)、反應(yīng)快速。

結(jié)構(gòu)緊湊：具有多重內(nèi)部隔振的整體式緊密結(jié)構(gòu)，體積小、性能可靠、工作壽命長(zhǎng)。

優(yōu)異的安全性能：操作安全，機(jī)組散熱器及高電壓部件處裝有防護(hù)罩，避免人機(jī)因直接接觸帶來(lái)的意外傷害；控制面板裝有門(mén)鎖，電流選擇開(kāi)關(guān)，電壓調(diào)節(jié)器斷路器安置后，便于保護(hù)；機(jī)組兩側(cè)門(mén)邊裝有防撞條，可避免開(kāi)門(mén)對(duì)機(jī)器造成的意外損傷；帶鎖加油口，便于保護(hù)燃料。

如何選擇空壓機(jī)

在上一篇文章中我們講述了一部分對(duì)空壓機(jī)的選擇，下面我們繼續(xù)講述在其他方面需要注意的問(wèn)題

一、開(kāi)機(jī)，這樣不但對(duì)電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

二、是要考慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)地狹小(船用、車(chē)用)，應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合

有長(zhǎng)距離的變化(超過(guò)500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶(hù)常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型壓縮機(jī)中的風(fēng)冷式大約占到90%以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，使用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。

三、是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤(rùn)滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。