如何實現(xiàn)碳刷中電機換向器的清理作業(yè)

　　碳刷又叫做電刷，是電機極為重要的部件之一，它用于電機轉(zhuǎn)動部件與固定部件之間傳導電流，在交流整流子或者是直流電機中，它起到換向作用。因此，如何合理使用電刷是極為重要的工作。

　　合理使用包括，正確選型和正確使用兩方面，電刷正確選型是根據(jù)電機與特性，由電刷廠提供產(chǎn)品，使得電機在運行中，有良好的使用性能，而碳刷的正確使用，則是電機運行中充分發(fā)揮其優(yōu)良性能的重要保證，使用碳刷包括電機換向器的清理。

　　初步清理步驟需要按照以下兩點進行：

　　將電樞線圈與換向片的焊接點用烙鐵燙化焊錫，使之分開，并將換向片之間的焊錫殘渣清理干凈，再用壓縮空氣將轉(zhuǎn)子吹凈，必要時用清洗轉(zhuǎn)子上的油垢。

　　用絕緣電阻表或試燈檢查各換向片之間和換向片對鐵心的絕緣情況。如有短路點，則會出現(xiàn)小火花或冒煙的現(xiàn)象。短路點如在外路，可用小刀將它清理干凈，直到絕緣情況恢復正常為止。

　　換向器的薄弱環(huán)節(jié)——轉(zhuǎn)子繞組與升高片焊接口處

　　換向設備是高速旋轉(zhuǎn)的設備，其轉(zhuǎn)子繞組會受到電動力和離心力的作用，雖然一直以來均是在額定參數(shù)下運行，但轉(zhuǎn)子繞組與換向設備升高片的焊接口處是換向設備轉(zhuǎn)子的薄弱環(huán)節(jié)。

　　為什么這么說？主要從以下幾個方面可以看出。

　　首先從焊錫工藝上來說，焊錫工藝中，主要的一個步驟時“潤濕”，在實際情況下看，基材常常會因為受到空氣以及周圍環(huán)境的侵蝕，而會產(chǎn)生一層氧化層，阻擋焊錫而使其無法達到佳狀態(tài)。工藝存在缺陷，是其成為薄弱環(huán)節(jié)為根本的原因。

　　而恰恰是這一焊錫工藝為判斷轉(zhuǎn)子繞組與換向設備升高片之間的焊接點造成虛松問題，致使端部導線疲勞，使接觸電阻增大，發(fā)熱量增加，加速接觸面的氧化，使接觸電阻進一步增加，發(fā)熱量進一步增大，如此循環(huán)，終導致?lián)Q向設備轉(zhuǎn)子絕緣在高溫下燒損，對地弧光放電，而損毀換向設備。3、電烙鐵使用前要上錫，具體方法是：將電烙鐵熱，待剛剛能熔化焊錫時，涂上助焊劑，再用焊錫均勻地涂在烙鐵頭上，使烙鐵頭均勻的吃上一層錫。

　　換向設備解體檢查的結(jié)果表明，轉(zhuǎn)子繞組的測試有關數(shù)據(jù)和判斷結(jié)論準確無誤。

　　電機換向器研磨順序步驟及其注意點

　　研磨順序注意點

　　為了使電刷與換向器接觸良好，我們在使用時也要注意對其研磨。新電刷應該進行磨弧度，磨弧度一般在電機上進行，先按換向器的外圓弧度，加工一個木制的工具，將幾種不同粗細的水砂紙剪成如換向器一樣寬的長條，取下碳刷(請注意在取下的碳刷的柄上與碳刷槽上做記號，確保安裝時不致左右換錯)用裹好砂紙的木制工具貼實換向器，用另一只手按電機旋轉(zhuǎn)方向，輕輕轉(zhuǎn)動軸換向器研磨；(1)金具是合成絕緣子的機械負荷的傳遞部件，它和芯棒組裝在一起構(gòu)成合成絕緣子的連接件。使用砂紙粗細的順序先粗后細當一張砂紙瞎得不能用后，再換另較細的砂紙，直到用完細的水砂紙(或金相砂紙)換向器表面明顯地不平整(用手能觸覺)或電機運轉(zhuǎn)時火花。

　　研磨順序步驟

　　先按換向器的外圓弧度，加工一個木制的工具，將幾種不同粗細的水砂紙剪成如換向器一樣寬的長條，取下碳刷(請注意在取下的碳刷的柄上與碳刷槽上做記號，確保安裝時不致左右換錯)用裹好砂紙的木制工具貼實換向器。用另一只手按電機旋轉(zhuǎn)方向，輕輕轉(zhuǎn)動軸換向器研磨.使用砂紙粗細的順序先粗后細當一張砂紙瞎得不能用后，再換另較細的砂紙，直到用完細的水砂紙(或金相砂紙) 換向器表面明顯地不平整(用手能觸覺)或電機運轉(zhuǎn)時火花如第四種情況。電刷與刷盒的間隙要滿足相關規(guī)定，確保電刷能在刷盒內(nèi)上下自由移動。

　　換向器以及換向片在汽車電機中的重要作用

　　電機是汽車的必用零部件，在起動機、發(fā)電機、燃油泵、ABS系統(tǒng)、冷卻散熱系統(tǒng)、搖窗等部件上均有應用，而換向器是汽車電機的重要組成部件，在汽車上應用廣泛?，F(xiàn)代的汽車中尤其是轎車大量采用新機械、新設備、極大地促進了電機的應用，相應地刺激了對換向器的需求。直流電機換向器如何實現(xiàn)電流的流通和方向的改變一般說來，直流電機才有換向設備部件，換向設備部件是直流電機的重要部件，將電刷上所通過的直流電流轉(zhuǎn)換為繞組內(nèi)的交變電流或?qū)⒗@組內(nèi)的交變電動勢轉(zhuǎn)換為電刷端上的直流電動勢。

　　在汽車電機中，換向器的作用是在發(fā)電機狀態(tài)下將電樞繞組中產(chǎn)生的變電勢整流成電刷間的直流電勢；在電動機狀態(tài)下將輸入的直流電流逆變成電樞繞組中的交變電流，以產(chǎn)生單方向的電磁轉(zhuǎn)矩。

　　而換向片和絕緣片的結(jié)構(gòu)則決定了絕緣套筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，換向片和絕緣片數(shù)量多且局部特征細小，使得絕緣套筒結(jié)構(gòu)復雜，整個換向器前處理時網(wǎng)格尺寸小，數(shù)量太大，計算困難。根據(jù)換向器結(jié)構(gòu)的循環(huán)對稱性，使用小循環(huán)對稱單元進行數(shù)值，在保證汽車電機精度需要的情況下可以節(jié)省大量人力和計算時間，并且只需要建立一個對稱單元的模型便可以觀察整個結(jié)構(gòu)的應力分布狀況。就是2那地方說的了，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，碳刷不動，然后每次接觸的一對接觸片都不同，然后維持他繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，同時轉(zhuǎn)的時候一組繞組正向通電，另一組可以反向通電獲得更高的效率和動力輸出。