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黑龍江卡特80收割機低溫水箱定做優(yōu)選企業(yè)

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發(fā)布時間:2020-07-18 09:38  






引起發(fā)動機水箱散熱器芯子漏水的原因,多是腐蝕所致。其原因通常是:

   (1)冷卻水質(zhì)不好。

   在一些使用硬水作為發(fā)動機冷卻水的地區(qū),用H62黃銅材料制成的水箱散熱器芯子,很容易因受到腐蝕而損壞。然后,隨著水分的不斷蒸發(fā),水堿的含量不斷增加并達到飽和后就形成了水垢。這是因為黃銅產(chǎn)生脫鋅現(xiàn)象,致使銅鋅合金在一定條件下表面層的鋅含量逐漸減少,形成多孔性和脆性的銅層。在強烈的脫鋅過程中,水箱散熱器芯子的個別部分就會造成細孔。隨著冷卻水中重碳酸鹽含量的增加,脫鋅現(xiàn)象將會更顯著。同時,水的硬度以及水中的氯化物,與此現(xiàn)象也有較大的關(guān)系。

   (2)汽缸竄氣。

   自汽缸墊竄入水道中的廢氣:因其中含有二氧化碳和硫化物,故此對水箱散熱器芯子的腐蝕性也較大。液體流過發(fā)動機后,轉(zhuǎn)而流向熱交換器(或散熱器),液體中的熱量通過熱交換器散發(fā)到空氣中。汽缸內(nèi)的廢氣是在產(chǎn)生突爆的情況下竄入的,那時由于壓力高,即使汽缸墊沒有明顯的缺陷,廢氣也會竄入冷卻系統(tǒng)。這種現(xiàn)象,對于因采用辛烷值較低的,而易產(chǎn)生突爆的機來說是難以避免的。  

 (3)水垢過多。

   除水質(zhì)成分外,若水箱散熱器芯子內(nèi)積存大量的水垢,必會使其水流速度緩慢和水溫升高,從而導(dǎo)致H62黃銅的脫鋅現(xiàn)象也會加劇。上述的因素,引起了游離的二氧化碳析出,強烈地影響了脫鋅過程。



“開鍋”處理有三忌

1、忌開鍋時立即開蓋加水

散熱器內(nèi)水沸騰后,內(nèi)部有一定的壓力,此時若立即打開散熱器加水口,熱水會向外噴出,造成人員燙到。所以車主切忌開鍋后馬上開蓋加水。

2、忌開鍋后立即熄火

有些司機發(fā)現(xiàn)開鍋后,想到的是立即熄火。農(nóng)機水箱散熱器,水箱散熱器運行中的汽車會有許多熱能產(chǎn)生,為了實現(xiàn)對汽車設(shè)備發(fā)動機的保護,需要進行降溫保護。要知道:發(fā)動機之所以開鍋是因為水箱內(nèi)水溫度過高,若此時熄火,機件都處于膨脹狀態(tài),各配合間隙很小,熄火后會造成有些軟金屬脫落,有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后,不要立即熄火,應(yīng)保持怠速運轉(zhuǎn)。如果汽車已經(jīng)熄火,應(yīng)立即用搖柄搖車以防止粘缸。

3、在發(fā)動機溫度過高時,忌潑冷水澆發(fā)動機

有人發(fā)動車時忘記加冷卻水,待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時,于是就向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴(yán)重的,可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂,釀成不可修補的后果。


聯(lián)合收獲機在作業(yè)中,常碰到發(fā)動機溫度偏高、水箱“開鍋”現(xiàn)象,不少新機手由于缺乏經(jīng)驗,往往驚慌失措,有的立即熄火停機,使機溫繼續(xù)上升,燒壞缸床、拉壞氣缸;有的猛開水箱蓋,突然沖出的蒸汽和開水燙到皮膚和眼睛;有的驟然加冷水,炸裂機體和缸蓋等等。當(dāng)如果是因為水箱透水或風(fēng)扇皮帶松動甚至脫落而造成如此狀況,那就需要打電話給牽引公司等待拖車救援。以致部分機手不敢作業(yè),影響了實現(xiàn)收獲機械化的進程。其實,我們只要認真分析原因,采取相應(yīng)措施,就可避免水箱“開鍋”,即使“開鍋”也不難處理。收獲作業(yè)中發(fā)動機水箱“開鍋”的常見原因有下列幾種。

   1、環(huán)境影響。收獲作業(yè)均處在較炎熱的季節(jié),特別是收割三麥時,氣溫高、濕度大,作業(yè)中塵土、草屑往往會塞滿散熱器的空隙,相當(dāng)于給散熱器包上了保溫層,使散熱器里冷卻水的熱量散不出,造成水箱“開鍋”。

   2、風(fēng)扇皮帶松馳,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低,進風(fēng)量不足,使散熱器的熱量得不到有效散發(fā)而導(dǎo)致水箱“開鍋”。

   3、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝偏斜,閥門失靈或開啟行程不足,都將使部分冷卻水進不了散熱器而得不到有效冷卻,使機溫升高、水箱“開鍋”。

   4、水箱里水量不足。汽車散熱器格柵材料要求具有強度高、剛性好、韌性好、耐振動、抗低溫沖擊、耐候、耐熱等特性。收獲作業(yè)中,發(fā)動機基本處于滿負荷作業(yè),冷卻水消耗較多,如不及時添加,會造成冷卻水偏少、循環(huán)水量不足而使水箱“開鍋”。除上述幾種原因外,對冷卻系統(tǒng)而言尚有諸如:散熱器水垢嚴(yán)重、水泵不供水或供水量少等常見故障原因,這里不再列舉。水箱“開鍋”,說明冷卻不足、發(fā)動機過熱,這是非常有害的。

   1、氣缸內(nèi)溫度過高,吸進的工質(zhì)受熱膨脹使充氣量降低,發(fā)動機的功率下降,又使機溫繼續(xù)升高。

   2、溫度過高,使零件膨脹較大,且各種零件因材質(zhì)、尺寸和溫度上升程度的不同而膨脹的程度不同,相互間的配合間隙被改變。

   3、機油粘度因高溫大大下降,并可能發(fā)生變質(zhì),使摩擦表面間的潤滑情況惡化,零件磨損加劇,甚至咬住,以致發(fā)生零件斷裂事故。

   4、過高的溫度還會使機件材料的強度和剛度下降,造成變形和早期損壞。發(fā)動機過熱,會使其無法正常工作,甚至?xí)l(fā)生機器損壞的事故,必須預(yù)防此類現(xiàn)象的發(fā)生,并在發(fā)生此類現(xiàn)象時能及時、正確地加以處理。



發(fā)動機是汽車的心臟,主導(dǎo)著整個車子命運,所以如果它出現(xiàn)問題就麻煩了。所以要時常檢查保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)異常要及時維修,以避免造成不必要的損失。那么是什么導(dǎo)致汽車發(fā)動機水箱溫度過高呢?

發(fā)動機過熱十分危險,可能導(dǎo)致發(fā)動機被破壞掉。當(dāng)車輛在行進時,空氣會順著中央進氣格柵進入這兒,所以空氣中夾藏的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調(diào)冷凝器和水箱散熱器上。如果在高速公路上行駛或在汽車爬坡時,如果水溫表的指針進入了紅區(qū),居高不下,或反覆地在紅區(qū)震動,必須立刻把暖風(fēng)全部打開并打開車窗。由于有暖風(fēng)幫助冷卻水散熱,能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續(xù)開車,就近找到高速公路的出口,把汽車駛到安全的場所停下來。


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